Au travers des spyshots (dont un qui nous a valu quelques déboires avec Audi Belgique !), des photos de la version concept et des dernières illustrations, cette nouvelle Audi A1 Sportback est une nouveauté qui n’en est pas une mais si elle est importante pour la carrière commerciale de l’auto sur ses différents et nombreux marchés.
L’allure générale de la voiture ne change et intègre simplement du portes arrières supplémentaires qui ont au moins le mérite de rendre l’accès aux places plus aisé. Toujours 3.95 m de long, 1.74 m de large et 1.42 m de haut (+ 6 mm) avec un empattement inchangé de 2.47 m, 4 places de série (on peut avoir en option gratuite une version 5 places), un coffre de 270 dm3 et les mêmes caractéristiques générales que la version 3 portes.
La voiture sera proposée avec 4 motorisations TFSI essence de 86 à 185 ch et 3 motorisations TDi de 75 à 143 ch.
1.2 L TFSI, 86 ch, 160 Nm, Vmax : 180 km/h
1.4 L TFSI, 122 ch, 200 Nm, Vmax : 203 km/h
1.4 L TFSI, 140 ch, 240 Nm ( dans quelques mois)
1.4 L TFSI, 185 ch, 250 Nm, Vmax : 227/km
1.6 L TDi, 90 ch, 230 Nm, Vmax : 182 km/h
1.6 L TDi, 105 ch, 250 Nm, Vmax : 190 km/h
2.0 L TDi, 143 ch, 320 Nm, Vmax : 217 km/h
Toutes les versions sauf le 1.6 L TDi 90 et le 1.4 TFSI 185 bénéficient du système Start&Stop et de la récupération de l’énergie au freinage. Bien entendu les BVM5, BVM6 et boite de vitesse S-Tronic sont au programme de cette nouvelle A1 Sportback.
Pour ce qui est de l’habitacle, pas ou très peu de changement et on retrouve avec plaisir la qualité de finition Audi, les différents niveau d’équipement avec la fameuse finition S-Line qui est proposée avec toutes les motorisations.
La version S-Line
Le fameux intérieur Wasabi est lui aussi proposé sur l’A1 Sportback.
Pour mieux découvrir cette petite nouveauté Audi, voici les premières vidéos.
Cette nouvelle A1 Sportback arrivera en concession dans quelques semaines (elle est déjà sur le site allemand d’Audi) et l’entrée de gamme devrait se faire aux environs de 17.400€. Pour le reste cette A1 Sportback va pouvoir faire valoir ses 5 portes face aux concurrentes que sont les Mini, DS3, MiTo qui sont toutes uniquement disponibles en 3 portes. On appréciera aussi les nouvelles jantes alu “turbine” qui vont plutôt pas mal à l’A1 tout en étant ni trop petites, ni trop grandes. A revoir au lancement et dans le courant de l’année 2012 pour voir si les 5 portes sont un vrai argument dans le segment des citadines dites “premium”.
Via Audi, Youtube.
