Et si le bonheur c’était simple comme une balade en Sulky (vidéo)
14 janvier 2012 à 20:09
477 vues
8 commentaires
Par Frédéric E.Petit moment de détente et de plaisir avec un petit moment en compagnie d’une légende des seventies… dans les campagnes, la Lambretta Willam Sulky ou comme l’association franco-italienne a fait naitre une vraie voiture des champs à moteur Lambretta à moteur 49.5 cm3, 60.0 cm3 ou 125 cm3. Nous avons même vu des versions swapées avec des moteur 300 ou 400 cm3.
La Lambretta Willam Sulky est née de l’alliance en 1966-1967 entre le français Lambretta et l’italien Lawil, d’un coté le français fournissait les moteurs et le marketing, de l’autre les italiens et notamment Casalini qui fabricait cette VSP à trois roues et sans permis qui fera son petit effet face à une autre légende des campagnes, l’Arola 10 à carrosserie en plastique ! 1.85 m de long, 1.15 m de large, 3 roue de 12 pouces, 350 kg, un habitacle rudimentaire fait de peu de chose, un petit moteur avec variateur ou BVM3 et c’est parti de belle balade pour aller à la ville chercher pain, victuailles ou aller à la rencontre de messieurs les notables du bourg.
Un vrai bonheur pour nos anciens qui ont profité de la Lambretta non pas par ses performances ou sa tenue de route mais grâce à sa solidité et sa facilité d’entretien qui fait qu’on parvient encore à en apercevoir quelques unes sur les routes ou dans les granges de la France rurale.
Pour retrouver la Lambretta Willam Sulky, c’est par ici en vidéo grâce à nos mais Lesdafistes.
Une auto qui aurait bien plu à Mr Bean ou Benny Hill mais aussi une microcar qui a son fan club et ses afficionados dont vous êtes peut être !
Via Microcarmuseum, Lesdafistes, Youtube.
8 commentaires
1
gerardgm
Le 14/1/2012 23h38
à 45km/h (V max) on doit se faire une pétoche d’enfer dans cette boîte à sardines !
Il y a des collectionneurs de tout. C’est génial !!
2
BLAY
Le 14/1/2012 23h46
charmante attention que de nous montrer des images si touchantes de l’automobile de notre futur ex-Président bien aimé qui la conduisit à une époque où Il ignorait tout des quolifichets « bling-bling ».
ah,cher Frédéric E.,merci pour ces si émouvantes images qui me permettent d’imaginer quelle joie fut sienne à pouvoir enfin conduire une voiture Française à sa taille.
3
Goudie
Le 14/1/2012 23h51
Génial !
4
Homer S (WS)
Le 15/1/2012 00h01
Une Peel P50 à l’envers. Génial !
5
Joffrey
Le 15/1/2012 10h00
En parlant de Peel P50 ça me rappel le test de top gear ou Jeremy Clarkson roulait avec dans les bâtiments de la BBC. Pour rouler sur la route c’est pas top mais pour se ballader dans des grands bâtiments c’est génial !
( le lien pour ceux qui veulent : http://www.topgear.com/uk/videos/tiny-apeel )
6
rocaboy
Le 15/1/2012 18h58
excellent! c’est avec plaisir que je redécouvres quelques unes de mes propres photos de ma Willam Sulky en cours de restauration . je suis en ce moment dans les finitions (en fonction de mes déplacements professionnels…) et dans les 2 semaines qui viennent elle sera de nouveau sur les routes de ma campagne bretonne! si vous le souhaitez je rajouterais sur ce blog quelques vidéos du moteur en action.
en tout je suis super content de voir de nouvelles pages sur cette voiture aussi drôle qu’attachante!!
merci steph
7
Frédéric E.
Le 15/1/2012 20h30
Merci à toi Steph . Après la Sulky, je m’attellerais à la Willam 1 ou l’Arola 10.
Si tu as des photos plus récente de ta petite de ta petite auto c’est avec plaisir que je le publierais. Il suffit de nous joindre sur la boite mail du site
8
Lucean
Le 16/1/2012 16h15
« Je serais la plus belle pour aller danser… » du calme cocotte !
Commenter cet article