Chevrolet Camaro : La Z28 revient à l’ordre du jour et une nouvelle planche de bord pour 2012

1 mai 2010 à 1:23 1 310 vues 3 commentaires Par Frédéric E.

 Selon une récente note interne à GM, on a appris que la devrait être substanciellement remaniée… au niveau de la planche de bord pour 2012. Effectivement selon un rapport et une source bien informée et autorisée de chez GM, on sait que les clients se plaignent d’une certaine légèreté de la qualité de la planche de bord et du manque de lisibilité des jauges situées devant le levier de vitesse !

Camaro Z28 533x400 Chevrolet Camaro : La Z28 revient à lordre du jour et une nouvelle planche de bord pour 2012

GM compte donc remanier totalement la planche de bord pour les modèles 2012 soit dans 14 mois environ. Dommage car l’actuelle planche de bord de la Camaro est plutôt réussie du point de vue esthétique.

gm camaro dashboard 560x371 Chevrolet Camaro : La Z28 revient à lordre du jour et une nouvelle planche de bord pour 2012 L’autre nouvelle qui ravira les amateurs de Muscle Car, c’est que la Camaro   reviendrait dans les projets à faire avancer assez rapidement surtout que la concurrence  ( Mustang et Challenger )  ne s’endort pas sur ses V8. Ainsi toujours selon la même source, la Camaro serait disponible en même temps que les modèles 2012 quand l’adaptation du moteur V8 LSA 6.2 L  de 564 chevauxet 747 Nm sera terminée.Pour ceux qui n’auraient pas fait le rapprochement, ce V8 6.2 L Supercharged est le moteur de Cadillac CTS-V, lui même dérivé du moteur de la Corvette ZR1. De beaux burnouts en perspective !

Camaro burnout 560x373 Chevrolet Camaro : La Z28 revient à lordre du jour et une nouvelle planche de bord pour 2012

Via Straightline, WCF.

3 commentaires


  1. L’intérieur de la Camaro souffre d’une qualité très inférieure à celle de la Mustang et les clients le savent.

  2. 2

    Frédéric

    Le 1/5/2010 10h08


    comme c’est hélas bien trop souvent le cas chez Chevrolet !


  3. Frédéric, globalement ça progresse chez Chevy même si des fois les plastiques utilisés ont un peu la même tête tant chez Chevrolet que Buick ou Cadillac d’où petit soucis pour les deux dernières. Pour la Camaro spécifiquement, Chevrolet s’était aligné sur les standards de la Mustang de l’époque mais pas de pot une nouvelle génération de celle-ci est apparue quasi-simultanément avec une planche de bord bien finie (et même très sympa quand Saleen travaille dessus). Pour la Z28, content de voir que la SuperSnake se sentira moins seule (surtout si Dodge réplique avec sa Challenger SRT10) elle sera plus la plus puissante mais attention car elle restera la moins lourde.

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