Ferrari F40 : Elle naissait il y a 25 ans
4 janvier 2012 à 17:12
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Par Frédéric E.400 exemplaires initialement prévus, 1315 vendus. Elle est la dernière Ferrari commercialisée sous l’ère du Commendatore. Une supercar à moteur V8 2.9 L Biturbo de 478 ch, 569 Nm avec la fameuse BVM5 qui claquait sur la grille métallique et permettait à cette merveille de sportivité d’aller chercher les 324 km/h et d’abattre le 0 à 100 km/h en à peine plus de 4.1 secondes grâce à un poids contenu à 1100 kg. Un souffle inépuisable, une allure unique reconnaissable entre mille et une légèreté que perdra la dans les années 90 la F50. Aussi pour bien commencer cette année 2012 durant laquelle nous fêteront plusieurs fois les 25 ans de la belle italienne, je vous propose une première vidéo (qui n’est pas le fameux essai de Jacques Lafitte sur notre circuit fétiche du Mas du Clos). A déguster.
Via Youtube.
8 commentaires
1
raiii
Le 4/1/2012 17h23
Pourquoi les grandes sportives d’aujourd’hui ont besoin de si grandes cylindrées ?
Exemple : F40 = 2,9l , bugatti EB110 3,5l, porsche 959 2,9l. Bien sûr, il s’agit toute de voiture suralimenté mais quand une nouveauté « basique » la mclaren mp412C, c’est 3,8l.
2
SETHalpine
Le 4/1/2012 17h32
« 400 exemplaires initialement prévus, 1315 vendus. »
Ca me fait toujours autant rire, ah..l’appât du gain, qui fait changer les belles promesses aux futurs clients.
Enfin, c’était une belle voiture et ça donne encore plus de valeur à sa magnifique maman, la 288GTO vraiment limitée (trop, tellement il est rare d’en voir une)
Mais je préfère celle-ci, eh..Oui, là on est dans la grand_mère, désolé pour le HS, mais comme je venais de la voir avec beaucoup de nostalgie… Un petit 1800 en lieu et place d’un V8, ça ne vous dit pas ?!
3
JackBauer
Le 4/1/2012 17h58
Quelle vidéo… Merci beaucoup, c’est magnifique.
4
Benoît
Le 4/1/2012 20h08
@raiii : toutes les voitures que tu cites sont vraiment des voitures de performances, à la limite de la compétition. Les moteurs sont sûrement suralimentés à outrance, même si on n’arrive pas des pressions qu’on a pu voir en F1 et j’imagine que l’entretien de ces bêtes doit être énorme tant la mécanique doit être mise à mal.
La Mc Laren, même si ça reste une supercar, est sûrement plus apte à avaler les km sans broncher.
De plus, par une cylindrée importante (et des turbos qui ont aussi évolué), on s’autorise à avoir un moteur un peu moins « pointu » et utilisable au quotidien (couple maxi atteint dès 3000tr/min pour la Mc Laren).
5
Benoît
Le 4/1/2012 20h11
J’en ai oublié de dire que ça m’a fait découvrir par la même occasion la vidéo (violente) de Laffite… Pour les gens qui ne l’auraient jamais vu : http://www.youtube.com/watch?v=0YPabCzxMXM
6
patrick
Le 5/1/2012 16h41
Vidéo viméo supprimée. Vous retrouverez certaines séquences dans ces vidéos Youtube.
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=AiQ3PyTDkj0?hd=1&w=450&h=259
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=pOKdguuXl2g?hd=1&w=450&h=259
7
patrick
Le 5/1/2012 16h46
Arf j’ai mal intégré, j’espère que ça va marcher (j’en profite pour dire que c’est dommage de pas proposer de corriger ou supprimer ses commentaires).
8
françois "le second"
Le 7/1/2012 12h43
sympa la vidéo de l’A 310
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