La voilà enfin cette nouvelle version de la 500 équipée du moteur bicylindre de 0.9 L développé par FPT et qui devrait dans les mois à venir prendre une vraie place au sein du groupe Fiat.

857 cm3, deux cylindres, turbo de petite dimension, compacité et rendement semblent être les éléments qui ont prévalu à la conception de ce nouveau moteur que l’on devrait retrouver avec une gamme de puissances allant de 65 à 105  chevaux. Fiat met aussi en avant la compacité de ce nouveau moteur qui est plus court de 23%, plus léger de 10% et plus économe de 30% qu’un 4 cylindres proposant des performances équivalentes.

La première version que nous découvrirons début septembre est celle qui développe 85 chevaux à 5.500 trs/min, 145 Nm à 1.900 trs. Le constructeur turinois affirme que ce 0.9 L TwinAir, par rapport au 1.2 L  8V, a 23% de puissance en plus et près de 30% de perfs en plus.

POur nouveau moteur, Fiat annonce des performances très interessantes puisqu’en BVM, la 500 équopée du 0.9 L TwinaAir est donnée pour une Vmax de 173 km/h, le 0 à 100 est abatttu en 11.0 secondes alors que la consommation mixte s’établit à 4.1 L/100 km et les émissions de CO2 sont limitées à 95 g/km ( vs 5.1 L/100 km et 113 g/km pour une 500 équipée du 1.2 L 69 ch ). Ces chiffres pourront encore être améliorés si on opte pour l’option boite de vitesse Dualogic qui permet de faire passer la consommation mixte à 4.0 L/100 km et les émissions de CO2 à 92 g/km.

 En outre sur la 500 TwinAir avec boite de vitesse Dualogic, on découvrira la présence d’une touche « Eco » située sur la planche de bord qui proposera deux modes de fonctionnement à savoir :

Normal et Economique

En mode normal , la 500 dispose de toute sa puissance et surtout de tout son couple ainsi que d’une assistance de direction normale. C’est un mode de fonctionnement idéal pour les circuits routiers. Par contre, le mode Eco réduit le couple disponible ( 100 Nm à 1.750 trs ) et propose une surassistance de direction idéale pour la ville; ce mode enclenche d’office le fameux mode City qui est installé sur les petites Fiat.

Pour mieux appréhender cette nouvelle version, je vous propose des vidéos qui vous en diront un peu plus ( quelques notions d’italien peuvent aider ! ).

http://www.youtube.com/watch?v=KIoP5cGf878

http://www.youtube.com/watch?v=zhDkNhhVbfk

http://www.youtube.com/watch?v=2Rf50ARKOYo

http://www.youtube.com/watch?v=c22DC9l18Qw

Ce nouveau moteur sera proposé sur les 500 et 500 C avec tous les niveaux de finition et le surcout, si l’on se réfère à ce qui se passe en Italie, sera supérieur de 1.600€ par rapport à une 500 à moteur 1.2 L 69 ch. N’oubliez pas que ce nouveau bloc sera aussi présent sur d’autres modèles du groupe Fiat dans les mois qui viennent.

Une version qu’il faudra découvrir avec beaucoup d’intéret à la rentrée tant ce nouveau 0.9 L semble prometteur tant en terme d’agrément, de consommation et de performances. Et puis le retour du L2 sur la 500 c’est encore un peu plus un retour aux sources !

Tarifs : Fiat 500 0.9 L TwinAir 85 ch Pop : 13.400€

               Fiat 500 0.9 L TwinAir 85 ch Sport/Lounge : 15.400€

               Boite de vitesse Dualogic : 900€

Via Fiat, Omniauto,Youtube.