Radars tronçons : ils calculeront votre vitesse moyenne
25 janvier 2010 à 12:04
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8 commentaires
Par Gonzague
C’est la nouvelle idée du gouvernement pour vider les poches des automobilistes limiter la vitesse sur les routes : les radar tronçons.
Comment ça marche?
Les radars tronçons sont déjà fonctionnels mais pas encore déployés: en fait le ministère des transports a commencé à expérimenter ce genre de radars avec le Centre d’Etudes Techniques de l’Equipement (CETE).
L’installation actuelle existe depuis 2003 sur l’A10 au Nord d’Orléans et est composée de deux radars installés à 12 kilomètres de distance. Avec chacun 3 caméras, ils mesurent la vitesse moyenne des automobilistes sur la portion de route / d’autoroute.
Pour le moment il est utilisé uniquement à des fins de sensibilisation puisqu’il affiche aux conducteurs leur vitesse moyenne et surtout s’ils sont en excès.
Pourquoi ce système est-il intelligent?
On sait que les radars sont nécessaires tant les gens sont incapables de s’auto-réguler mais le problème est que les radars actuels ne font que forcer les gens à prendre des risques pour ralentir brutalement (ce que dit d’ailleurs Georges Mothron député UMP du Val d’Oise) et ils réaccélerent une fois le radar passé.
Avec les radars tronçons il sera plus difficile de tricher et les gens ne pourront pas juste « piler » avant.
Quel objectif pour le gouvernement?
On ne sait pas encore si notre cher gouvernement veut l’utiliser de façon répressive (ce qui abimerait le business des signaleurs de radars tel le Coyote) ou de façon pédagogique.
Une bonne idée serait « d’inviter » les gens à un stage montrant les conséquences d’un accident à haute (et basse) vitesse pour leur faire réaliser que leur petit squelette résistera difficilement à la vitesse qu’ils donnent à leur véhicule et qu’avec ça, ils peuvent en plus tuer des innocents…
Le but est surtout d’atteindre la barre symbolique des 3000 morts par an sur la route. Comme vous le savez notre gouvernement est très axé « quotas » et chiffres.
Nous en sommes à 4262 morts en 2009 (une baisse de 0.3% vs 2008). Il faut rappeler que la vitesse n’est pas seule en cause : l’alcool est à l’origine de 34% des accidents mortels toute l’année et 42% le weekend…
8 commentaires
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Frédéric
Le 25/1/2010 12h16
Hop, un p’tit de 180, hop une pause sur une aire de repos, hop un p’tit coup, de 130 pour ne pas se faire prendre en photo et re hop un p’tit coup de 167 et re re hop un pause sur une aire de repos et au bout du compte on peut y échapper ou ça peut très vite devenir un sport national sur autoroute…un peu comme en Italie où l’on l’on commence à mettre des radars à l’entrée et à la sortie des aires de repos pour décompter les temps de pause …mais ce ne sera plus des gendarmes qu’il va falloir embaucher mais des mathématiciens …pour les les calculs et les décomptes et si on en vient au système en test en Italie, la route va vraiment devenir un lieu liberticide ! Dommage …et malgré cela on ne sera jamais au 3000 morts sauf à mettre tout le monde à pieds..( pour rappel une petite info qui me fait toujours sourire. En 1902 ou 1903 , c’est à dire à une époque où les autos ne circulaient pas apr dizaines de millions , on revelait environ 6000 morts sur les routes de France …) alors que faire ( il y a des valeurs impondérables et incomprésibles , mais on l’a oublié ) si ce n’est tous nous cloitrer chez nous. Putain, encore deux ans ….
2
alban
Le 25/1/2010 12h41
Je doute que les radars soient installes autour des aires de repos…
Maintenant, je ne pense pas cette mesure si « liberticide » au fond. Je la trouve même bien mieux que les radars fixe qui se multipliaient a l’époque ou j’ai quitte la France, car, au fond, je préfère être juge sur ma vitesse moyenne sur 12Km plus que sur ma vitesse a un instant T en bas d’une pente sur une 3 voies et quand je double un poids lourd…
Maintenant, reste a voir les marges accordées au automobilistes… si ils verbalisent a partir de 131Km/h de moyenne, la, oui, ça sent la pompe a fric… Car si on bloque la vitesse a 130 et qu’on a 2 ou 3 dépassement a 150 sur les 12Km, alors on est foutu, hors je ne pense pas avoir eu un comportement dangereux…
Dans un autre sens, peut être commenceront-ils enfin a verbaliser les escargots aussi… car au fond, le mec qui fait sont 60-70Kmh de moyenne est presqu’aussi dangereux que l’abrutit a 300 en M3
J’ai hate de savoir les resultats de ces nouveau jouets ! (si on en a un jour…)
3
Alfred
Le 25/1/2010 13h11
En fait, régulateur mis à part, tenir une moyenne est vraiment difficile.
Pour afficher 130 de MOYENNE il faut donc très souvent rouler bien plus vite tant les ralentissement de flux font baisser la stat.
Conclusion : 130 de moyenne, moi ça ne me gênera pas. Et pourtant je suis du genre cruise à 140 et accélération si nécessaire.
4
Vincent
Le 25/1/2010 13h46
bon dixit le journal de france 2 ce midi, les radars seront mis sur des section ou il n y a pas de sorties possible…..
5
pipo44
Le 25/1/2010 15h38
Bravo Nicolas!
C’est excellent de vouloir diminuer le nombre des tués sur la route, mais:
- Quand mettront-t-ils des radars sur les cigarettes pour diminuer le cancer du poumon?
- Idem pour l’alcool?
A moins que le Tabac et l’Alcool ne rapportent beaucoup d’argent à l’Etat, et diminuer leur consommation ne ferait pas l’affaire de notre « très chère » Ministre des Finances
Oû sont la bonne foi et la vérité ?
Ils n’en ont rien à f…..
Du Fric, toujours du Fric
Taillables et Corvéables à merci sont les citoyens basiques.
6
panchito
Le 25/1/2010 15h53
« On ne sait pas encore si notre cher gouvernement veut l’utiliser de façon répressive ou de façon pédagogique. » j’ai bien ma petite idée sur la question. Le mieux est quand même de créer une police de la route qui patrouille pour les comportements vraiment dangereux et au niveau local, assurer une présence policière aux endroits « chauds », près des écoles par exemple, pour calmer les ardeurs de certains. Bien sur, ça rapporte moins d’argent…
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Ollivier
Le 25/1/2010 16h06
L’appellation « Radar », tout comme la photo illustrant cet article sont incorrects : il ne s’agit pas ici de mesurer la vitesse instantannée mais une vitesse moyenne calculée à partir du temps mis pour parcourrir une distance donnée…
Ce ne sont que des caméras, qui photographient les plaques (et les mémorisent) à l’entrée et à la sortie des zones contrôlées. Ça exite aussi sur l’A7 entre les sorties Bollène et Montélimar sud, sur la voie montante. Le traitement des infractions se fera ensuite par le canal habituel… Et là, pas de limite à la vitesse !
8
zoe
Le 26/1/2010 09h49
Et comme ça, on pourra aussi savoir où vous étiez tel jour à telle heure. C’est merveilleux. On est déjà fichés partout…
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