La voilà enfin cette nouvelle Saab 9-5 que les riches saabistes vont pouvoir s’offrir s’ils en ont assez de leurs « vieilles » 9000 ou 9-5 de 1999 ! Une très belle mais un peu trop grande auto ( 5.008 m de long , faut donc penser à son garage ) qui va , objectivement avoir queluqes peines à s’installer sur le marché notamment face aux valeurs établies du segment qui viennent de se renouveler ( serie5, Classe E ) et aussi face plus anciennes qui feront valoir leur tarification, leur « facilité de revente », leur réseau… enfin toute ses choses qui ont périclité du temps de Saab by GM. Une auto qui se présente sur le marché avec 5 motorisations essence et diesel ( 1.6 L 180 ch, 2.0 L 220 ch, 2.8 L 300 ch, 2.0 L d 160 ch, 2.0 L d 190 ch ), deux types de transmisssion FWD et XWD et les trois niveaux d’équipement traditionnels de saab ( Linéar, Vector, Aéro ) .

Voici les premiers éléments de la tarification française qui début avec la version 1.6 L Turbo 180 ( moteur Ecotec Turbo ) en finition Linéar.

Motorisation essence :

1.6 L Turbo 180 Linéar : à partir de 37.900€

2.0 L Turbo 220 Linéar : à partir de 40.900€

2.0 L turbo 220 XWD Linéar : à partir de 43.700€

2.8 L V6 turbo 300 XWD BVA Aéro : 57.350€

Biopower ( SP95/E85 ) :

2.0 L turbo 220 Linéar BP : 40.900€

2.0 L turbo 220 XWD Linéar BP : 43.700€

Diesel :

2.0 L TiD 160 Linéar : 37.900€

2.0 L TiiD 190 Linéar : 39.900€

2.0 L TiiD 190 XWD Linéar : 42.700€

Equipement Linéar : JAlu 17 pouces 10 branches, Clim auto bizone, AB, Aide au stationnement Av et Ar, Contrôle de la pression des pneus, régulateur de vitesse, 6 Airbags, Bouton Start/Stop ( simple bouton de démarrag en fait  )

Equipement Vector : Linéar + phares Bi-xénon, leds diurnes, JAlu 17 pouces 5 branches, sièges chauffants, lumière d’ambiance interieur type aviation

Equipement Aéro : Vector + JAlu 19 pouces, sièges sports, volant sport avec commandes, sellerie cuir perforé, « grosse » hifi, chassis surbaissé

Espérons que cette 9-5 aidera Saab à se maintenir en vie car il va falloir faire assez vite du coté de Tröllhattan pour developper la petite Saab que la clientèle attend vraiment…mais gageaons qu’en attendant  on saura être généreux avec la clientèle dans les points de vente Saab afin d’exister sur le marché des familiale premium. Et souhaitons que les saabistes ouvriront leur porte monnaie aussi facilement qu’ils ont manifesté  l’an passé pour la survie de Saab ce qui est moins car le saabiste semble quand même être un doux rêveur avec des oursin dans les poches ! Mais le rêve et les manifs n’ont jamais fait vivre un constructeur automonbile ou une entreprise .

En attendant quelques images et une vidéo sur la génèse de la 9-5.

La vidéo .

Souhaitons bonne route et de la chance à cette 9-5 (  la version SW est en approche et sera au Mondial ) et que le saabistes passent du rêve à la réalité, leur marque fétiche en obligatoirement  besoin !

Via Saab, Youtube.