Toyota : Après les rappels, les excuses !
7 février 2010 à 23:32
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Par Frederic
Après les excuses publiques du CEO de Akio Toyoda ( une tradition japonaise ) pour les problèmes survenus sur plusieurs millions d’autos mais sans évoquer le rappel de la voiture emblématique du groupe, la Prius, le service de com de la grande marque a décidé d’enfoncer le clou afin de faire comprendre à la clientèle, généralement fidèle ainsi qu’aux nouveaux ou futurs clients, que la marque s’excusait vraiment des désagréments causés et que toute l’entreprise était là pour participer à l’effort de reprise en main du contrôle de la qualité et de la fiabilité qui étaient la réputation de Toyota.
Cette vidéo d’excuses et d’explication est quand même essentiellement à destination de la nombreuse clientèle américaine et a pour but de bien faire comprendre que le reprise en main est en cours et de faire comprendre à « demi mot »que sanctionner commercialement Toyota aurait des effets négatifs sur l’industrie automobile américaine ( remarquez qu’on ne voit que des usine US et des salariés américains du groupe japonais … ).
Place à la vidéo.
http://www.youtube.com/watch?v=XH_fzCTiQE8
Reste qu’en 15 jours, le groupe Toyota a perdu 22% de sa valeur de capitalisation boursière et qu’au delà du coût financier des rappels, c’est surtout l’image de la marque qui en a pris un coup et qu’il va falloir à l’avenir être aussi irrépochable sur la qualité des autos que par le passé ( par exemple comme au temps des Corolla E30, E40, E50, E60, E70, E80 ou E90 ou Celica Mk1, Mk2 ou Mk3 ) . Espérons que Toyota affaibli ne sera pas, dans les semaines ou mois qui viennent, une proie pour les spéculateurs et autres joueurs sur les marchés financiers qui cherchent en ce moment ( après que les contribuables les aient renfloué ) à prendre le pouvoir un peu partout et un peu sur tout !
Via Toyota, Gaywheels, Youtube, LaPresseAffaire.
6 commentaires
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tenezera
Le 8/2/2010 10h47
Excuses, TB, mais:
Ont-ils, avez-vous pris conscience du problème: pourquoi?
Le quotidien Japonais NIKKEI:
http://www.nni.nikkei.co.jp/e/fr/toyota-crisis.aspx
monte une attaque en règle contre Toyota, accusé d’avoir géré au plus mal le problème, et de mettre à mal la réputation de tous les produits made en japan.
Ce ne sont pas les américains, mais les japonais eux-mêmes qui attaquent.
Certes je ne lis pas le japonais, mais le journal a sa version anglaise.
Regardez:
Toyota’s U.S. Chief On the Hot Seat = le patron sur un siège éjectable..
More Cars Include ‘Smart Pedals’ = davantage de modèles concernés
Toyota Also To Recall Sai, Lexus HS250h = et pan pour la petite merveille
Toyota To Offer Brake Repairs Across Sprawling Global Network
Toyota Decides To Recall Over 170,000 Prius Cars In Japan
Ils donnent même un plan explicatif.
Ma Prius est immobilisée.
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tenezera
Le 9/2/2010 07h57
TOKYO/DETROIT (Reuters) – Toyota a lancé le rappel de près d’un demi-million de Prius et de deux autres modèles hybrides en raison de problèmes de freinage.
Cette troisième vague de rappel depuis le mois de septembre porte un rude coup à la réputation du premier constructeur mondial. Les deux premiers rappels portaient sur plus de huit millions de véhicules dans le monde à propos de tapis de sol glissants et de pédales d’accélérateur défectueuses.
Des recours en justice sont également à craindre à la suite d’accidents, parfois vieux de dix ans, ayant causé 19 morts aux Etats-Unis du fait d’accélérations spontanées.
Vendredi, une plainte a été déposée à Los Angeles par une automobiliste reprochant un problème de freinage, et l’avocat de cette dernière, Daniel Warshaw, a fait part lundi de son intention de faire de cette affaire une action en nom collectif.
Le pré sident de Toyota, Akio Toyoda, et son vice-président exécutif Shinichi Sasaki, chargé de la qualité, organiseront un point presse à Tokyo à 15h30 (06h30 GMT) au sujet du nouveau rappel.
Selon des documents du constructeur que Reuters a pu consulter, le groupe rappelle au total 436.000 exemplaires de la Prius 2010, et des modèles hybrides Sai et Lexus HS250h, dont 223.000 au Japon et 150.000 aux Etats-Unis.
La nouvelle Prius a été vendue dans environ 60 pays à 350.000 exemplaires.
Toyoda a assuré que son entreprise coopérerait étroitement avec les autorités américaines de régulation.
« J’ai parlé au secrétaire américain aux Transports Ray LaHood et lui ai donné ma parole que la communication avec les agences de sécurité et de régulation serait constante, que nous parlerions plus fréquemment et que nous serions plus vigilants dans nos réponses à ces responsables », écrit Toyoda dans une tribune publiée par le Washington Post.
Le petit-fils du fondateur de Toyota doit également se rendre au ministère japonais des Transports pour y présenter ses excuses, indiquent les documents
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pfmartin25
Le 9/2/2010 09h13
Oui certes, mais on va peut-être arrêter de tirer sur l’ambulance! Toyota a été pris de court par la médiatisation soudaine de ce qui aurait dû rester un rappel sain et global. Toyota a très bien réagi, tard peut-être pour certains mais il l’a fait.
Estimez-vous heureux, car ma Mercedes E350, voiture autrement plus chère que votre jouet à piles, n’a jamais fait l’objet d’un tel rappel malgré d’innombrables problèmes techniques, électroniques et d’assemblage.
En plus, l’intervention nécessaire sur une Prius ne demande que… 40 minutes!!!
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frederic
Le 9/2/2010 09h39
Et pour aller dans le sens du commentaire de pfmartin25 , certains ont déjà cloué au pilori Akio Toyoda , mais il faut rappeler que l’homme n’est aux commandes de Toyota que depuis quelques mois alors que le mal était déjà fait .Même si c’est d’ampleur, il vaut mieux un vrai gros rappel qui coutera mais qui n’entachera en rien à moyen terme les qualités du constructeur. Et il faut un peu faire retomber le soufflé car aux jeux des rappels » en lousdé » , bon nombre de constructeurs sont concernés dont un grand groupe US qui les accumeulent depuis des années et tous les mois ou presque alors gardons raison …
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pfmartin25
Le 9/2/2010 11h58
Toutafé!
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Nicolas
Le 2/3/2010 15h54
Au moins, ils ont avoué l’erreur , et nous espérons que la Chine retirer lui aussi leurs produits forgés au marches mondiale.
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