Non, le Defender ne va pas disparaitre tout de suite avec l’arrivée fin 2014 du Land Rover DC 100 de série. Effectivement selon plusieurs sources et Autocar, seul le Defender 90 est concerné par l’arrivé de son successeur.
Ainsi, on apprend que le Defender en version 110 et 130 (donc la version SW) ne disparaitra pas du catalogue Land Rover en 2015 puisqu’il perdurera au minimum jusqu’à la fin 2017 (on est même parti jusqu’en 2020). Pour ceux qui diront que son moteur 2.2 L est seulement homologué Euro5, les spécialistes Land Rover expliquent que le Defender 110 et 130 peut, à la limite, être classé comme VUL mais qu’il sera plus aisé (et à priori pas trop onénreux) d’adapter le L4 2.2 L Diesel aux prochaines normes Euro6 qui entreront en vigueur en 2014.
Via Autocar.