Quatre ans et 530 000 ventes plus tard, Dacia, filiale roumaine de Renault, présente la Nouvelle Logan.
La berline tricorps économique a droit à un lot de mises à jour :
- Nouveau style extérieur avec de nouveaux boucliers affleurants à la carrosserie à l’avant comme à l’arrière. À l’avant la calandre et les feux ont également été agrandis, tandis qu’à l’arrière la porte de coffre et les feux ont été redessinés, donnant à l’ensemble une image plus dynamique.
- À l’intérieur, la Nouvelle Logan reprend la planche de bord du Dacia Sandero, plus moderne et fonctionnelle. L’habitacle gagne en ergonomie et en élégance grâce à de nouveaux panneaux de portes, à l’ajout de baguettes de décoration, aux nouveaux réglages du siège conducteur et de la hauteur du volant ainsi qu’à un rafraîchissement des commandes du tableau de bord.
L’habitabilité de l’habitacle et du coffre restent inchangés et sont quelques uns de ses principaux attraits.
- Sur le plan mécanique et technique, peu de changements.
Les motorisations sont les mêmes, avec les blocs essence 1.4L MPI 75 ch, 1.6L MPI 90 ch et 1.6L 16V ainsi qu’avec le bloc diesel 1.5L dCi disponible en 70 et en 85 ch.
Du côté de la sécurité, le système d’ABS Bosch 8.1 de dernière génération est dorénavant disponible, accompagné d’un répartiteur électronique de freinage (EBV) ainsi que de l’assistance au freinage d’urgence. Les voies ont été légèrement élargies, renforçant la tenue de route du véhicule.
Destinée à l’origine aux marchés émergents, cette voiture a rencontré un fort succès en France, deuxième pays dans lequel cette voiture s’est le mieux vendue après la Roumanie. Elle reste sensiblement aux mêmes tarifs en étant disponible de 7 600 € (inchangé) à 12 850 € (contre 11 650 € auparavant).
Un concept qui a fait ses preuves, répondant aux besoins de personnes qui cherchent simplement à se déplacer à moindre coût, désormais avec un semblant de style !
Photographies et visuels dans la suite.
Le nouveau logo Dacia
Les photographies officielles de la Nouvelle Logan