Voici la planche de bord de la nouvelle Peugeot 508, c’est plutôt clean, net, sobre. On y trouve de l’inspiration de la C5 mais aussi un peu… de Laguna. Vous remarquerez le volant qui est le même que celui de la nouvelle Citroën C4.
Ci dessous, la vidéo tournée par Ouest France qui nous dévoile la Peugeot 508 sur chaine à l’usine de Rennes-La Janais.
http://www.youtube.com/watch?v=CkhDPgKVXAc
Voici les premiers éléments concernant les dimensions et les motorisations de cette nouvelle 508.
Longueur : 4.79 m ( berline ), 4.81 m ( SW )
Largeur : 1.88 m
Hauteur : 1.42 m
Empattement : 2.81 m ( à comparer avec les 2.70 m d’une Passat, 2.87 d’une Classe E )
Les premières informations nous font part de deux versions essences à savoir : 1.6 L THP 156 et 1.6 L VTI 120 mais pas mieux pour le lancement et ça peut tout de même sembler un peu court notamment à l’exportation.
et 5 versions dieselisées : 1.6 L HDI FAP 112, 2.0 L HDI FAP 143, 2.0 L HDI FAP 163, 3.0 L V6 HDi 240 et 2.0 L HDI Hybrid4 200 ( 163 ch + 37 ch avec moteur électrique entrainant les roues arrières ce qui fera de cette version une 4WD ). Il y aura une version e-HDI avec le 1.6 L HDI 112 chevaux, système Stop & Start, alterno-démarreur avec système de récupération de l’énergie au freinage. La 508 est annoncée à partir de 27.500€ et sera sur le marché début 2011. La version 2.0 L HDI Hybrid4 est annoncée pour avoir des émissions de CO2 limitées à 99 g/km ce qui lui permettra d’accéder au bonus de 500€ qui plait tant aux dieselistes.
La Peugeot 508 sera construite à l’usine de Rennes-La Janais mais aussi en Chine dans l’usine de Wuhan afin de satsifaire la demande sur le marché asiatique.
La version GT, à l’instar de ce qui se fait chez Renault sur la Laguna aura 4 roues directrices.
Via Peugeot, Le Télégramme, Youtube.