Rien chez les italiens ! Rien chez les japonais ! Rien chez les français ! Rien chez les anglais ! Rien chez les américains ! Et les allemandes genre S4 Avant, 335i Pack Performance Touring ou Classe C350 Avantgarde ou Pack AMG vous lassent.
Pourtant vous avez envie d’un break élegant et sportif mais l’offre est exclusivement germanique depuis la fin de Saab et de sa 9-3 Hatchback il y a déjà plus deux ans. Ne désespérez pas, il reste l’autre constructeur suédois, celui de Göteborg qui a une assez longue tradition de breaks sportifs depuis les 240 Break Turbo, 850 T5 , 850 T5R ou V70R et maintenant V60 Polestar.
Le très réussi break V60 adopte ainsi en série le look, la motorisation, l’équipement et la livrée Bleu Rebelle de la S60 Polestar que nous connaissons depuis près d’un an déjà.
La V60 Polestar reprend ainsi l’intégralité de la mécanique et de la transmission de la S60 c’est à dire le moteur L6 3.0 L Turbo dans sa version forte de 350 ch à 5700 trs/min, 500 Nm dès 2800 trs. Cette mécanique associée à la transmission à quatre roues motrices de type Haldex, à la BVA6 avec commande par palettes au volant permet à ce break turbulent de taper sans aucun problème la Vmax autolimitée de 250 km/h, de plier le 0 à 100 km/h en à peine 4.9 secondes pour des émissions de CO2 de 237 g/km (le malus de 8000€ lui interdit hélas une commercialisation sur notre pauvre marché français qui prèfère les petits diesels et les 1000 cm3…)
Dotée d’un châssis plus rigide avec des amortisseurs Öhlins, de ressorts 80% plus fermes que sur la S60 R-Design standard et de jantes de 20 pouces, la V60 Polestar se veut être une familiale très dynamique si le conducteur en exprime l’envie.
C’est donc du 26 au 29 juin prochain lors du Festival of Speed que la sportive suédoise se révèlera aux amateurs. C’est à l’issue du festival de Goodwood que les acheteurs canadaniens, américains, néerlandais, britanniques, suisses et suédois pourront prendre livraison de leur break de compétition !
Pour la France, il faudra se contenter du niveau de finition R-Design que l’on peut associer avec… le moteur diesel D2 (1.6 L 115 ch).
Pour découvrir l’auto en vidéo, voici trois clips de la V60 Polestar avec Steve Sutcliffe, Jay Leno et le circuit de Goodwood.
Via Volvo, Youtube.