Début janvier je vous parlais de l’ouverture de la nouvelle usine Renault Tanger et de sa mise en route qui se sont quasiment faits un mois avant l’inauguration officielle qui a lieu ce jour en présence de C.Ghosn , de C.Tavarès et du roi du Maroc. Je ne reviendrais pas sur la polémique née du fait que cette usine soit aux portes de l’Union Européenne, que 85 à 90% des autos produites soient expédiées vers nos marchés.
D’ailleurs Carlos Tavarès a tenter de dédouaner le choix de Renault et il a donné une explication qui vaut ce qu’elle vaut qui dit en substance ” Chaque voiture fabriquée au Maroc rapportera 800€ à la France parce qu’il y a 400€ de pièces détachées livrées depuis l’hexagone et 400€ d’ingénierie”. Pour Carlos Ghosn l’implantation d’une telle usine en France était incompatible avec le concept même “d’une production à bas coût”… tout est dit ! Le patron de Renault d’expliquer qu’il fallait trouver des pays avec une main d’oeuvre abondante (NDLA : j’ajouterais docile, pas trop rémunérée et flexible du fait d’un droit du travail peu contraignant), qualifiée et avec un coût compétitif. Le Maroc était ce pays (comme le sera dans quelques temps l’Algérie). Il est certain qu’avec un ouvrier marocain payé aux environs de 200 à 250€, des aides d’état, un droit social souple, on arrive à faire quelque chose !
Pour complèter, voici Renault Tanger, la com’ :
Une chose est sure, nous roulerons bientôt en Renault ou Dacia made in Morocco et pas qu’un peu puisque qu’à terme un voiture sortira de chaine toutes les minutes. Pour retrouver la présentation du site, c’est par là.
https://blogautomobile.fr/renault-ouverture-de-lusine-de-tanger-138224#axzz1ltF33KHG
Via Renault, L’Economiste, KMNC for WS, Youtube
Credit photo : L’Economiste, Y.Brossard for Renault