Après avoir été bluffé par un tel changement esthétique ( au point de se demander si certains « VWistes » ne vont pas être perturbés par tant d’évolution d’un seul coup ! ) sur le monospace compact de Volkswagen, il est temps de s’atttarder un peu sur les motorisation, les équipements et de le découvrir en vidéo pour se faire une autre idée de cette voiture à vocation familiale.

On découvre donc qu’il n’y a pas de changements dans la configuration du monospace de Volkswagen puisque celui ci est toujours disponible en 5 places de série et que les deux sièges supplémentaires sont une option; par contre on découvre que tous les sièges du second rang peuvent coulisser pour laisser plus de place aux passagers du fond, peuvent bien sur se rabattre, s’enlever ou, et c’est une nouveauté, être installés en travers ! Dans sa configuration standard, le VW Touran offre un coffre de beau gabarit puisque disposant de 695 dm3 ( pour 660 kg de charge utile  ) et jusqu’à 1.989 m3 tous sièges rabattus sur la version 5 places.

Au chapitre des équipements, sachez que ce Touran sera proposé à son lancement en finition Trendline et Comfortline, sachant que très vite une finition HDG devrait venir complèter l’offre. En plus des équipements actuellement disponibles sur cette auto, on trouvera le système DLA  ( Dynamic Light Assist ) qui autorise l’allumage permanent des feux de routes et qui gère automatiquement le passage en code lorsque l’on croise une auto, le Park Assist 2.0 qui est la nouvelle génération du système d’aide au stationnement et enfin le nouveau système Radio/Navigation RNS 315 à écran tactile.

Pour ce qui est de l’offre mécanique le Touran restylé offre un assez joli panel de motorisation susceptible de satisfaire la majorité ainsi on trouve :

Motorisations essence .

– L4 1.2 L TSI 105 chevaux, 175 Nm

– L4 1.4 L TSI 140 chevaux, 200 Nm

–  L4 1.4 L TSI 170 chevaux , environ 230 Nm

+ une version GNV à venir.

Motorisations diesel .

– L4 1.6 L TDi 90 chevaux, 230 Nm

– L4 1.6 L TDi 105 chevaux, 250 Nm

– L4 2.0 L TDi 140 chevaux, 320 Nm

– L4 2.0 L TDi 170 chevaux, 350 Nm

Pour ce qui est des consommations, voici quelques premières indications. Le 1.6 L TDi 90 est annoncé pour une consommation mixte de 5.1 L/100 km ce qui fait une baisse de près d’un litre par 100 kilomètres par rapport au modèle actuel équivalent ( 6.0 L/100 km ). Les TDi 140 170 voient eux aussi  leurs consommations diminuer assez sensiblement puisque Volkswagen annonce une baisse des consommations mixtes de 0.7 L/100 km mais c’est surtout l’arrivée d’une version TDI 140 BlueMotion à l’automne qui devrait marquer les esprits et séduire ceux qui veulent des performances correctes et une consommation minimum puisque ce modèle est annoncé pour une conso mixte de 4.8 L/100 km. Du coté des moteurs essence, il faut regarder du nouveau 1.2 L TSI 105 qui annonce seulement 6.4 L/100 km ( 149 g de CO2 pour l’instant) mais qui fera mieux à la rentrée grâce à sa version BlueMotion avec système Start&Stop puisque la conso mixte sera alors de 5.9 L/10 km pour des émissions de CO2 limitées à 139 g/km. Tous les nouveaux Touran sont équipés d’origine de la BVM6 sauf le TDI 170 qui est equipé d’origine de la DSG6 qui sera en option sur d’autres modèles de la nouvelle gamme en DSG6 ou DSG7 sur le 1.6 L TDi 105. Ce nouveau Touran sera bientôt disponible ( début d’été  ) chez tous les bons distributeurs de la marque de Wolfsburg ce qui devrait permettre à chacun d’avoir son nouveau et très design Touran pour partir en vacances ou pour faire la rentrée du petit dernier.

Et maintenant place au VW Touran restylé en vidéo.

Voilà les premiers éléments qui permettront à chacun d’être enthousiasmé ou non par cette nouvelle version du Touran 2010 présenté ces jours au salon de Leipzig.

MàJ du 10/04/2010 : quelques images du Touran à Leipzig

Via VW, Youtube.