Ce sera dans une semaine pour le départ du Rallye de Monte Carlo Historique et c’est la première célébration officielle des 40 ans de la R5 ! Trois R5 Alpine Groupe 2 (des R1223) seront au départ de Reims le 30 janvier pour rejoindre Monaco au terme de 2500 km de course. Et parmi ces trois R5 Alpine, il y aura la n°19, celle la même qui a permis à Jean Ragnotti de finir second du rallye en 1978 devant Guy Fréquelin lui aussi sur R5 Alpine.
Et qui pilotera la n°19 ? Jean Ragnotti bien sur qui retrouvera avec plaisir le volant de sa toute petite voiture de rallye. Il sera accompagné par Alain Serpaggi et Manu Guigou qui court en championnat de France des rallyes (vice champion de France 2008 des rallyes sur Terre avec une Clio RS) au volant d’une puissante Megane RS Coupé N4.
Les R5 Alpine ont été démontées et reconstruites à l’identique ou presque de celles de la fin des années 70. Pour rappel les R5 Alpine Gr2 (non turbo) de l’époque mesuraient 3.543 m (5 cm de moins qu’une Twingo actuelle), étaient large d’un 1.62 m grâce aux ailes larges, pesaient 900 kg et embarquaient le fameux L4 de 1397 cm3 alimenté par deux carburateurs double corps Weber qui permettaient de tirer entre 140 et 150 ch du bloc Renault pour une Vmax annoncée d’environ 190 km/h. L’ensemble était associé à une BVM5 placée en avant du moteur longitudinal, 4 freins à disques et des roulettes en 5.5 x 13 en tôle chaussées dans de désormais introuvables 180/55 VR 13.
Ci dessous quelques images des R5 Alpine Gr2 au Monte Carl’ en 1978.
Pour les amateurs, voici un lien pour découvrir ou redécouvrir la R5 Alpine avec un des site référence en matière de Renault 5 sportive (prenez le temps de découvrir les anciennes documentations des R5 Alpine ph1).
Une rare vidéo de deux R5 Alpine Gr2 reconstruites dans les versions Gitanes et Calberson.
Et une image d’une série limitée que Renault avait lancé pour célébrer la bonne performance des R5 Gr2 au Monte Carlo, puis de jolies images d’une Gr2 restaurée ( Merci à MUP de FA 😉 )
Via Renault, FA, Youtube.
