Peugeot 208 T16 Pikes Peak : Loeb Machine (vidéo)

Photo Peugeot 208 T16 Pike Peak.10 600x347 Peugeot 208 T16 Pikes Peak : Loeb Machine  (vidéo)

V6 Biturbo, 875 ch, 875 kg, 0 à 100 km/h en 1.8 secondes, une structure et une implantation mécanique dignes des anciennes Groupe B, voilà succinctement les premieres spécifications de la Loeb Machine aussi appelée The Beast of Loeb !

Afin de rendre la 208 T16 pikes Peak aussi agile que possible, Peugeot Sport a travaillé la répartition des masses autour d’un châssis tubulaire renforcé. L’ensemble de la structure a été pensé du mieux possible et les ingénieurs ont installé le moteur V6 en position centrale arrière comme au temps des Groupes B et plus particulièrement des 205 T16 ou 405 T16 qui était une évolution de la 205. Les prototypes d’endurance ont aussi servi la 208 T16 Pikes Peak puisqu’elle présente un lien de parenté avec feu la 908 qui a remporté les 24 Heures du Mans. Ainsi la voiture que pilotera S.Loeb lui emprunte de nombreux éléments techniques et mécaniques comme les trains roulants, le système de freins ou encore certains éléments aérodynamiques. On remarquera ainsi la prise d’air qui alimente le moteur en air frais et le très spectaculaire aileron de deux mètres de large qui proviennent de la première 908 HDi FAP d’endurance. La carrosserie est entièrement en fibre de carbone

Peugeot Sport prépare avec attention le moteur 6 cylindres qui est annoncé pour une puissance de 875 chevaux ! Ce moteur est un V6 biturbo qui vient lui aussi de l’endurance. C’est le moteur qu’utilisait la Courage Pescarolo du temps où l’écurie du grand Henri était soutenue et motorisée par le constructeur franc comtois c’est à dire au début des années 2000.


Ces 875 ch et 900 Nm sont destinés à propulser une voiture de compèt’ dont le poids est fixé à… 875 kg ce qui nous donne un rapport poids/puissance de 1 kg/ch, pas mal tout de même ! Sur le papier la 208 T16 Pikes Peak est annoncée pour une Vmax de 240 km/h, un 0 à 100 km/h explosé en 1.8 seconde ou un 0 à Vmax en à peine 7.0 secondes. La transmission est assurée par une boite de vitesse séquentielle à 6 rapports qui assure le passage des 875 ch vers les 4 roues motrices (la 208 T16 court en catégorie Unlimited). Les deux turbos ont été développés afin d’assurer le maximum de puissance dans les conditions particulières de cette course qui va de 2865 m à 4305 m d’altitude. Ci dessous, les spécifications de la 208 T16 PP.

Photo Peugeot 208 T16 Pike Peak 401x493 Peugeot 208 T16 Pikes Peak : Loeb Machine  (vidéo)

Nous retrouverons donc le 30 juin prochain cette 208 T16 au départ de la fameuse course de côte américaine et le nonuple champion du monde des rallye aura à coeur de remporter la course mais aussi de faire exploser le record actuel détenu par Rhys Millen en 9 min 46 s 164. Ci après la vidéo de promo.

Loeb aura pour lui sa parfaite maitrise du pilotage sur asphalte (plus de terre à Pikes Peak sur les 19.93 km du tracé) mais aussi contre lui son coté rookie pour ce tracé qui compte 156 virages pour atteindre le sommet de cette montagne du Colorado.  A suivre.

 

Via Peugeot, Youtube.

  • Jerome

    Mr Peugeot, sera t’il possible de commercialiser la même, en 2 places, juste avec 200cv et à moins de 30k€ svp ?

    Bonne chance à SL, il a l’arme !

    • http://blogautomobile.fr/ Frédéric Euvrard

      Jerome : tu abordes le sujet donc je te donne une info : il semble bien qu’une 208 GTI R soit actuellement en développement avec un moteur de 260-270 ch et 4 places ;)
      on va en reparler dans les prochaines semaines

      • Siouplé

        L’hypothétique 1.6 T 265-270 qu’on attend pour la DS4-R ? Un sacré vapor-moteur pour l’instant…

        • http://blogautomobile.fr/ Frédéric Euvrard

          oui et qu’on aura dès cet été sous le capot du RCZ

          • Siouplé

            Ah ? C’est la rcz qui étrenne ce moteur cet été ? Cool, merci pour l’info !

      • antorabat

        Comment, une 208 de 260ch ?! J’attends avec impatience votre sur le sujet !

        • antorabat

          * votre article sur le sujet*

    • laurent

      commercialiser la même (gros becquet, carrosserie agressive, …) avec juste 200 chevaux ça serait vraiment plus que ridicule, mais plus 300,350 cv ça serait nikel pour ensuite pourvoir la préparer a 400,450 cv pour ceux qui veulent … la je suis acheteur !

  • http://gravatar.com/neilmalik9 Moe

    Cette voiture, c’est une vraie bombe ! Mais ça cerait géniale qu’ils installent la même mécanique dans une RCZ.

  • fredo0055

    un monstre cette caisse…le retour des beaux jours de peugeot..elle va tous les allumer..et loeb va se marrer! c’est celle qui te fallait seb!

  • caddy-pirelli

    et en attendant moins 5 milliards d’euros pour les banquiers! Je sais que ce genre de com est bonne pour l’image, mais la il y a vraiment urgence.
    Ils ressortent des pièces de plus de 12 ans! ils font un puzzle a plusieurs milliers d’euros, un jeu d’ingénieurs qui devaient être un peu cours au niveau du temps!

  • http://www.flickr.com/photos/grodrick/ Audrick

    La 208T16 PP a été aperçus sur le circuit du Pas de la Case en Andorre ;)

    http://collaverglas.net/2013/04/22/el-peugeot-208-t16-pikes-peak-de-loeb-ja-roda-per-andorra/

  • Appart14

    Impressionnante, limite flippante

  • http://www.facebook.com/thomas.s.kieltyka Kioko Kieltyka

    Superbe machine. J’espère que les résultats seront aussi bons que son look.

  • antorabat

    Il va y avoir pas mal de Français cette année ! Avec Loeb en Peugeot, j’ai cru comprendre qu’il y aurait Dayrault en Mini, Pagenaud en Honda, et peut-être encore Dumas en Porsche ?

    Rumeurs ?

  • Chris

    Jérôme la 208 GTI cela pourrait te correspondre : 3 portes 200 cv, 5 places pour 24500 € !
    C’est déjà pas mal pour se faire la main !

    • Jerome

      J’y pense fortement, seulement pour en essayer une, j’ai l’impression qu’il faut d’abord l’acheter…
      Drôle de contraste entre les publicités, « venez essayer nos modèles » et le commercial qui sur place me sort : « celle la, je n’ai pas les clés, revenez plus tard… »

      Et pourtant je ne me pointe pas en concession avec une bagnole sans permis…