BMW a profité des derniers jours de juillet pour dévoiler ses deux modèles i3 et i8 qui arriveront respectivement en concession en 2013 et 2014. je commence par la i8 qui vous est presque familière puisque très proche de la BMW Vision EfficientDynamics présentée il y a déjà deux ans au salon de Francfort.

Cette BMW i8 est un grand coupé 4 places avec des places arrières qui semblent surtout se destiner au dépannage ou au transport de deux enfants. Cette i8 est donc un coupé aux dimensions suivantes :

L : 4.632 m

l : 1.955 m

h : 1.28 m

Empattement : 2.80 m

Poids : 1480 kg

Coffre : ~ 150 dm3

 

Comme sur le concept car Vision ED de 2009, le coupé i8 est un véhicule hybride parallèle qui associe un L3 1.5 Turbo Essence ( et non plus diesel ) fort de 220 ch et 300 Nm et un moteur électrique de 96 kW ( 130 ch) , 250 Nm que qui permet au final d’être en présence d’un coupé fort de 354 ch et 550 Nm ( rapport poids/puissance : 4.18 kg/ch ). Le moteur électrique entraine les roues avant alors que comme traditionnellement chez le constructeur munichois le moteur thermique, placé dérrière l’habitacle, fournit l’énergie aux roues arrières. la gestion électronique du coupé i8 permet de faire varier les modes de fonctionnement entre le tout électrique, le mix thermique électrique/thermique ou le mode thermique. Cette répartition des moteurs permet à BMW de revendiquer une juste répartition des masses avec 740 sur l’essieu Av et 740 kg sur l’essieu Ar.

 

BMW annonce une Vmax autolimitée de 250 km/h, le à 0 100 km/h abattu en 4.6 secondes pour une consommation mixte de 2.7 L/100 km et 66 g de CO2/km. BMW met aussi en avant les capacités de reprise et d’accélération de ce nouveau coupé avec le passage de 80 à 120 km/h en seulement 4.0 secondes.

Le coupé i8 peut parcourir 35 km en mode tout électrique et les batteries se rechargent à 100% en seulement 1h45 min.

 

Pour ce qui est de l’habitacle, on retrouve presqu’intégralement l’habitacle de la BMW VED avec un cockpit orienté vers le conducteur au dessin typé BMW mais en plus aéré.

 

Pour découvrir autrement le coupé i8, voici quelques vidéos.

La BMW i8 comme la i3 profitera d’un programme d’accompagnement commercial et de service spécifique comme les systèmes MyCityWay ou ParkAtMyHouse qui permettront si on le désire la recherche de place de parking, la mise en place de trajet intermodaux en direction des centres villes ou des zones urbaines, l’autopartage ( ce que je vois assez mal avec des autos de ce prix ! ), le covoiturage ou la rationalisation énergétique des trajets.

Le coupé i8 Concept, très trsè proche de la version de série sera présent sur le BMW du salon de Francfort durant lequel nous devrions en apprendre un peu plus au sujet du futur tarif de ce coupé hybride Plug-in qui prendra la route en 2014.

 

Via BMW, Youtube.