Mercedes Benz profite du Festival of Speed pour présenter officiellement la CLS Shooting Brake qui a délaissé son appellation originelle Shooting Break pour revenir à la plus commune dénomination Shooting Brake. Là est vraiment la véritable surprise de ce nouveau break CLS qui veut marier une excluvisité certaine, un vrai luxe automobile avec un certain esprit pratique notamment pour le transport des bagage car pour le reste, la CLS SB reste une Mercedes Benz CLS tant dans son allure que dans ses motorisation ou ses équipements.
La première remarque que l’on se fait en découvrant ce break de luxe , c’est la réelle parenté de la version de série avec le concept car dévoilé il y a déjà plus de deux ans au salon de Pékin 2010. C’est bien la même auto, simplement adaptée pour la vie au quotidien et des détails “baroques” qui font les concpet cars. Pour le reste, la voiture est conforme à ce que nous connaissions, aux exemplaires que nous avions vu en essai sur les routes du monde et on appréciera ou non mais l’ensemble est assez agréable à regarder même si certains regretteront l’esprit “Sled Lead” du vitrage. Mais qu’ils se rassurent Mercedes Benz a pensé à eux et leur propose la plus classique Classe E Break qui dispose de la même plateforme, des mêmes moteurs mais de plus de hauteur de vitrage et de volume de chargement.
En terme de dimensions la CLS Shooting Brake, c’est quasiment une CLS classique avec les dimensions suivantes :
L : 4.956 m (+1.6 cm)
l : 1.881 m (=)
h : 1.413 m (+0.3 cm)
Emp : 2.87 m (soit la même chose que sur les CLS et Classe E)
Coffre : 590 dm3 (-11 dm3) et 1.55 m3 en volume maximum avec sièges arrières rabattus
Le Dr. Joachim Schmidt, membre du directoire de Mercedes-Benz, responsable des ventes & du marketing résume la nouvelle version de la CLS ainsi : “La nouvelle CLS Shooting Brake représente une nouvelle dimension dans les concept des véhicules premium et offre une nouvelle et belle manière à nos clients de se singulariser face à la concurrence.”
Mécaniquement et pour son lancement sur le marché en novembre prochain, la SLS Shooting sera disponible avec 4 motorisations que nous connaissons déjà et qui sont proposées actuellement sous le capot de la berline CLS, à savoir :
250 CDi BlueEFFICIENCY : L4, 2.1 L, 204 ch à 4200 trs/min, 500 Nm à 1600 trs, BVA 7G-Tronic, Vmax : 235 km/h, 0 à 100 km/h en 7.8 secondes, consommation mixte : 5.3 L/100 km et 139 g de CO2/km
350 CDI BlueEFFICIENCY : V6, 3.0 L, 265 ch à 3800 trs/min, 620 Nm à 1600 trs, BVA 7G-Tronic, Vmax autolimitée : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 6.6 secondes, consommation mixte : 6.0 L/100 km, 159 g de CO2/km
350 CGI BlueEFFICIENCY : V6, 3.5 L, 306 ch à 6500 trs/min, 370 Nm à 3500 trs, BVA 7G-Tronic, Vmax automolimitée : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 6.7 secondes, consommation mixte : 7.3 L/100 km, 169 g de CO2/km
500 CGI BlueEFFICIENCY : V8, 4.7 L, 408 ch à 5000 trs/min, 600 Nm à 1700 trs, BVA 7G-Tronic, Vmax autolimitée : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 5.3 secondes, consommation mixte : 9.2 L/100 km, 214 g de CO2/km
63 AMG : V8, 4.7 L, 525 ch de 5250 à 5750 trs/min, 700 Nm dès 1700 trs, BVA 7G-Tronic, Vmax autolimitée : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 4.4 secondes, consommation mixte : 10.1 L/100 km, 235 g de CO2/km
Bien sur la CLS Shooting brake est une propulsion mais elle sera aussi proposée sur les versions 350 CDI et 500 CDI en version 4Matic. La version sportive 63 AMG sera au programme dans les mois suivants la commercialisation de la voiture. Pour les amateurs, sachez que la CLS SB dispose de série de la suspension pneumatique qui garantit confort et garde au sol constante au cas où l’idée de déménager avec une Shooting Brake vous aurait un instant traversé l’esprit. La CLS Shooting Brake dispose aussi de l’éclairage adaptatif “new gen” à leds qui assure efficacité, clareté et non éblouissement. Bien évidemment la Shooting Brake dispose de toutes les aides et assistances à la conduite disponible actuellement sur le marché (Active Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist ou iDISTRONIC PLUS, BAS PLUS, PRE‑SAFE® Brake dans le cadre du Driving Assistance Pack Plus). Pour tout le reste des éléments mécaniques, la CLS SB est identique à la version coupé 4 portes.
Dans l’habitacle on retrouve, au coffre près, celui de la CLS 4 portes. C’est à dire un habitacle cosy, luxueux, très bien fini et bien équipé pour 4 personnes qui profiteront aussi d’un coffre avec hayon à ouverture automatique plus accessible et plus logeable notamment quand le cache bagage sera ôté. On appréciera tout particulièrement la très chic possibilité d’avoir un plancher de coffre boisé et recouvert de 5 épaisseurs de placage posé et verni à la main qui donne un vrai luxe à l’ensemble de l’habitacle.
On retrouvera sur cette nouvelle CLS Shooting Brake, les différents pack de la version 4 portes, les options Designo, les hifi Harman ou B&O ainsi que tout le programme de personnalisation Mercedes.
Pour retrouver la CLS Shooting Brake en vidéo, c’est par ici :
EDIT : La 500 avec le Pack AMG.
La CLS Shooting Brake 63 AMG et ses premières images officielles :
Pas encore de tarification disponible mais il y a fort à parier que Mercedes n’oubliera pas de nous communiquer les prix au moment du Mondial de l’automobile ou peu avant l’arrivée de l’auto en concession. Si le déménagement, les 3 enfants et le chien Youki ne sont pas dans vos préoccupations et que votre budget le permet cette nouvelle CLS Shooting Brake est un moyen de se démarquer un peu des autres voitures de luxe, au moins en attendant que la concurrence y réponde surtout si la clientèle de Mercedes répond présente ! A revoir très vite car Adrien est à Goodwood pour découvrir cette nouvelle stuttgartoise de luxe et il vous en parlera dans les prochains jours. Si vous voulez en apprendre encore un peu plus, la CLS Shooting Brake est déjà sur le site de Mercedes Benz Allemagne et c’est par là.
Via Mercedes Benz, Youtube.
