Renaut profite du salon de Genève pour dévoiler la version définitive de Twizy mais aussi pour nous faire part de la tarification du modèle d’accès à la « scoot-car » électrique du constructeur français.

Commençons par le tarif, il vous faudra débourser 6.990€ pour faire l’acquisition de Twizy Urban 45 mais il y a deux « hic » qui accompagnent cette annonce. Le premier concerne la version accessible dès 6.990€. On apprend ainsi que la « scoot-car » ZE disponible pour cette somme est le modèle équipé du moteur électrique qui développe 3.67 kW ou…5 chevaux pour une Vmax de 45 km/h. Cette version est accessible dès 14 ans mais si vous voulez vous faire une p’tite folie et acquérir le gros modèle Urban équipé d’un moteur fort de 14.7 kW ( 20 ch, permis B obligatoire ) et permettant d’approcher les 80 km/h et d’avoir une autonomie proche des 100 km ( entre 55 et 110 km selon le type d’usage ), on parle d’un tarif d’environ 9.000€ !

Le second problème vient du fait qu’il faudra louer les batteries pour un tarif qui comprend un forfait kilométrique annuel. Ainsi pour 45€/mois de location, vous pourrez avoir des batteries pour un kilométrage annuel maximum de 7.500 km et si vous dépassez ce kilométrage , il y aura une « régul' » pour les kilométrage excédentaire ou alors il vous faudra changer de forfait et opter pour un loyer mensuel plus élevé mais permettant plus de kilomètres !

Twizy sera disponible en concession dès le mois de novembre prochain mais sachez qu’elle est d’ores et déjà pré-réservable sur le site de Renault ZE. Pour ceux qui sont interessés par ce scoot-car avec demi-portières, voici deux petites vidéos .

Un étonnant véhicule qui rique tout de même d’avoir quelques difficultés à trouver sa place dans le paysage automobile car entre 6.900€ et 9.000/9.500€, il existe bon nombre d’auto plus polyvalentes pour 4, avec une vraie autonomie, un coffre, des performances décentes et un vraie protection contre le mauvais temps. Reste que Twizy séduira peut être les « bobos » qui ne se satisfont plus d’une BMW C1 ou d’un Piaggio MP3 puisque pas assez « green » ! Une chose est sure, ce n’est pas gagné.

Via Renault, Youtube.