Après le concept car RAV-Four présenté au salon de Tokyo 1989, Toyota dévoilait au salon de Genève 1994 le RAV4, premier SUV compact et fun du marché. Cinq millions d’unités plus tard, des kilos et de l’embourgeoisement en plus, le constructeur met sur le marché deux séries spéciales destinées à marquer le coup et à séduire les clients grâce à une bonne dotation en équipements.
En ce mois de mars, Toyota annonce le lancement des RAV4 Club Edition et Sport Edition qui sont basées sur le RAV4 en finition médiane Life.
RAV4 Club Edition : sabot de protection arrière, baguette latérales et de hayon chromées, sièges avant chauffants, accoudoir recouvert de cuir, sellerie bi-tons beige/noir et bien sur les inévitables logos apposés sur la carrosserie. Cette version est proposée avec les coloris de carrosserie suivant : Gris Atlas métallisé, Noir Intense métallisé et Blanc nacré.
Le RAV4 Club Edition est disponible avec les moteurs 2.0 L VVT-i 151 ch, 2.0 L D-4D 124 ch, 2.2 L D-4D 150 ch et 2.2 L D-CAT 150 ch.
RAV4 Sport Edition : sabots de protection arrière et avant façon alu, barre de toit longitudinales, sièges avant chauffants, accoudoir en cuir et sellerie bi matières cuir/Alcantara noire, badges extérieurs.
Cette version est disponible en Gris Atlas métallisé, Noir Intense métallisé et Brun Havane métallisé.
Comme la version Club Edition, le RAV4 Sport Edition est disponible avec les moteurs 2.0 L VVT-i 151 ch, 2.0 L D-4D 124 ch, 2.2 L D-4D 150 ch et 2.2 L D-CAT 150 ch.
Ces deux versions sont proposées selon les motorisations en 2 ou 4 roues motrices, avec BVM ou BVA. Toyota ne propose que peu d’options sur ces versions assez bien équipées. On trouve ainsi trois équipements optionnels qui sont :
Système de navigation Toyota Touch&Go 2, Pack Assist (avec avertisseur d’angle mort et de circulation arrière), les radars de stationnement Av et Ar. Les prix débutent à 32.390€ en version Club ou Sport en version FWD avec le moteur D-4D 124ch. Le détails des tarifs ci dessous :
Via Toyota.
