Si la Yogomo est une nouveauté sur le marché français de la mini citadine (pour ne pas dire quadricycle lourd comme pour la Renault Twizy), ce petit VE fabriqué en Chine à Hebei par Chongqing Yogomo Imp & Exp Co Ltd qui propose de nombreuses variantes de cette voiturette électrique dont cette Yogomo Europe Style.
La Yogomo ne date pas d’hier mais d’avant hier puisqu’elle est née fin 2008. La voiture est l’oeuvre de Wang Delun qui fut un temps Numéro 2 de Lifan puis de Geely (le propriétaire de Volvo) avant de créer son entreprise automobile. Initialement, la voiture s’appelait MA4 mais au moment de la commercialisation et surtout de l’exportation, le nom de Yogomo fut préféré par le constructeur. La voiture n’est pas nouvelle en Europe puisqu’elle est vendue en Pologne sous le nom de Romet et en Italie sous le nom de Yogomo depuis plus de 18 mois.
Lyon’s Automobiles explique qu’il a fallu de longues discussions pour arriver à faire évoluer l’auto afin qu’elle soit conforme aux normes françaises et adaptée aux goûts de la clientèle française. D’ailleurs l’importateur précise que si la voiture est d’origine chinoise, il y a environ une quarantaine d’heures de travail fait en France afin de contrôler, régler et adapter l’auto comme cela est prévu dans sa fiche d’homologation.
Si en découvrant la Yogomo, vous vous dites qu’elle ne vous est pas inconnue, c’est presque normale puisque cette voiturette à 5 portes et 4 places s’inspire (ou plus exactement plagie) librement de l’ancienne génération de la Citroën C1 mais en plus petit !
Cette Yogomo est une sorte de C1 à l’échelle 9/10eme puisqu’elle avance les dimensions suivantes :
L : 3.09 m
l : 1.42 m
h : 1.48 m
Emp : 2.16 m
Poids : > 800 kg
La Yogomo est propulsée par un moteur électrique de type Brushless fort de 5 kW (7 ch) qui est alimenté par de classiques batteries au plomb d’une capacité de 11 kwh. Le moteur fonctionne sous une tension de 72 volts. Lyon’s Automobiles annonce une autonomie d’environ 150 km et une Vmax de l’ordre de 65 km/h… Suffisant pour circuler en ville ou sur les petites routes de campagne mais un peu juste pour utiliser l’auto sur nationale !
La Yogomo est même relativement bien dotée en équipement puisqu’elle propose notamment des appuies têtes à toutes les places, la condamnation centralisée des portes et du hayon, les barres de toit, des antibrouillards à leds, des jantes bicolores diamanté /noir ou une installation radio avec port USB, mini Jack, port de carte SD avec 4 HP, des surtapis assortis à la sellerie, la peinture métallisée et… un toit ouvrant panoramique inclinable façon Britax de seconde monte. Tout cela est de série et sans supplément de prix. Bien évidemment le cordon de recharge avec adaptateur pour prise 220 volts est livré avec la voiture.
Les seules options disponibles sont les 4 vitres électriques (300€) et la climatisation (1000€).
Selon Lyon’s Automobiles, ce petit VE est une excellente deuxième ou troisième voiture dans le cadre d’une utilisation urbaine ou péri urbaine. La Yogomo peut aussi être envisagée comme la voiture qu’on laisse aux enfants notamment parce qu’elle est pratique, économique… et peu rapide !
Pour découvrir l’auto (Yogomo et Romet) en vidéo c’est par là :
Pour la tarification, pas besoin de se prendre la tête puisqu’il n’y a qu’une seule version et donc qu’un seul prix de 7.900€ (hors options et frais d’immatriculation). La voiture électrique est d’ores et déjà disponible chez Lyon’s Automobiles (Villeurbanne dans le Rhône) et devrait profiter du réseau Discount Auto pour se faire connaitre et peut être parvenir à se vendre en nombre !
Pour votre information, sachez qu’en Chine cette Yogomo existe depuis cette année en version SUV avec un “faciès” inspiré de celui… du Range Rover Sport, une suspension surélevée, de nouveaux feux arrières et de “grosses” roues ! Si si, même pas peur les chinois de Chongqing qui vendent une grande partie de leur production automobile via le site de vente en ligne qui monte, Alibaba.com.
Via Lyon’s Automobiles, Chongqing, Romet, Youtube.
