Peut être vous souvenez vous de Wimmer RS car au printemps dernier il avait déjà dévoilé une 911 GT2 explosive forte de 680 chevaux et 870 Nm de couple lui autorisant des performances hors du commun. Et bien, vous pouvez l’oublier ou la mettre dans le fond de votre garage, voici la 911 GT2 Speed…
Voici donc une GT2 Speed qui tire de son flatsix quelques 827 chevaux et 948 Nnm de couple, de quoi transformer cette grande sportive en supercar sans complexe et avec des performances hors du commun.
Pour obtenir de telles performances mécaniques, Wimmer RS ne se contente pas de reprogrammer l’ECU, de mettre une belle ligne d’échappement ! Non ici tout est revu de fond en comble. Cela va de la culasse aux pistons en passant par les soupapes, les injecteurs ou l’intercooler. Un vrai travail de préparateur que seuls quelques très bons savent faire. Bien sur la suspension est revue et équipée de ressorts sports courts H&R, les jantes, par contre, restent les même que sur la première GT2, c’est à dire qu’on retrouve les belles jantes en 20 ou 21 pouces des excellents suisses de chez Sportec et qui sont ici, encore une fois montées en Dunlop Sport Maxx. Pour les reste on appréciera ou non la déco un peu voyante mais je dois confesser que comme sur la GT3 RS, j’aime assez !
Venons au chapitre des performances et là c’est vraiment du lourd…avec un rapport poids/puissance de 1.83 Kg/ch, il faut s’attendre à ce que cette 911 GT2 pousse très fort et c’est le cas puisque la belle allemande atteint la vitesse maximale de 375 km/h, mais ce n’est pas tout le 0 à 100 km/h est plié en seulement 3.38 secondes, le 0 à 200 abattu en 8.54 secondes et le 0 à 300 km/h ne prend que 20.2 secondes !
Pour le reste des aménagements intérieurs et notamment inserts en alu ou fibre de carbone, sièges baquet Recaro, harnais et tout ce qui va bien, il suffit de discuter avec les gens de Wimmer RS qui se plieront à vos volontés.
Cette GT2 Speed sera présentée lors du prochain salon d’Essen et est annoncée au prix de 281.000€ en version d’accès au modèle. pour plus d’informations, voici le lien vers le site de Wimmer RS.
Via Wimmer RS, Autoblog.
