… Ou plus exactement 1000 kg pour une puissance qui devrait être de 280 ch !
On doit ces informations à Carlos Tavares, numéro 2 de Renault lors d’un entretien accordé aux britanniques d’Autocar. Le développement de ce futur coupé avance aussi bien pour la version Caterham que pour la version Alpine. C.Tavares a aussi confirmé que le style de ce coupé était gelé à 70%. Il reprendra un zest de l’esprit de l’A110 et beaucoup de modernité sportive destinée à séduire la clientèle qui pourra débourser aux environs de 57.000-58.500€ pour ce coupé dieppois.
Tavares explique aussi que Renault va analyser avec attention l’évolution et les performances de la nouvelle Alfa Romeo 4C sur le marché afin de positionner au mieux le coupé Alpine. Il est vrai que les deux autos ont la même philosophie et annoncent des tarifs assez proches. On a la confirmation que ce coupé sera propulsé par un moteur L4 2.0 L Turbo revu par les ingénieurs d’Alpine et on restera un peu surpris par le choix de Caterham qui zappe Renault pour s’allier à Toyota en matière mécanique. L’Alpine devrait être produite aux environs de 1000-1100 exemplaires par an c’est à dire que l’on aura vraiment à faire à une véhicule de niche mais aussi à un véhicule image.
Via Autocar.
Crédit illustration : Christian Polo for Sport Auto.
