Une vraie rareté que ce coupé 635 CSI de 1988 que nous découvrons légèrement tuné et très bien réalisé, pour ne pas dire fini. Ce coupé de 1988 a délaissé son L6 de 3.5 L et 218 chevaux associé à une BVA pour se voir doté du L6 3.5 L de 315 chevaux de la M5 E45 de 1992. A cette occasion, la BVA est abandonnée au profit de la BVM5 qui équipait la M5 de l’époque.

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On appréciera la finesse du travail et le maintien de l’allure élégante et élancée du coupé BMW des eighties ( la disparition des baguettes latérales participe à la pureté de la ligne ) . On regrettera seulement le pare choc arrière  qui fait un peu « cheap » avec son allure légère et ses découpes sur le bas du dit pare choc. Dommage.

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On appréciera plus ou moins les clignotants noircis qui n’étaient pas nécessaires mais l’on trouvera agréable l’allure à peine abaissée de l’auto, les jantes empruntées à la gamme des options et accessoires de la M3 E46, le shadow line.

On découvre aussi un très bel intérieur entièrement garni de cuir couleur  » Terre cuite » entièrement réalisé et cousu à la main ( 17.000$ selon le propriétaie  ). On découvre aussi avec plaisir les sièges Recaro Ergonomic électrqiues tout à fait dans l’esprit luxe et confort de l’époque. Admirez et profitez de ce beau et rare tuning via la galerie ci dessous.

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Ce 635 CSI « swapé » est à vendre sur eBay au prix de 45.000$ et si le coeur vous en dit allez lire le très long récit du propriétaire de cette auto qu’il a mis plus de 5 années à refaire et à mettre dans cette configuration.

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Via eBaymotor, Carscoop.