Dans moins de quatre mois, nous allons pouvoir la découvrir dans les show room des concessionnaires Chevrolet, je veux parler de la belle et musculeuse Camaro.  Voilà une nouvelle qui ne va pas faire plaisir aux importateurs indépendants qui depuis 18 mois environ se font de jolies marges sur la sportive américaine.

C’est au travers d’un réseau d’une soixantaine de concessionnaires en France que le constructeur américain va lancer la Camaro à l’assaut de nos routes aussi bien en coupé qu’en cabriolet et pour l’instant uniquement avec le moteur V8. Pour l’instant pas de version V6, seulement la version V8 avec un niveau de finition qui correspond au niveau SS aux USA. La version V6 avec le nouveau bloc moteur 3.6 L de 323 ch pourrait bien arriver dans une année environ.

Au chapitre mécanique, on retrouve le V8 6.2 L en version LS3 et LS99 selon les transmissions.

LS3 : V8 6.2 L, 432 ch, 569 Nm, BVM6, Vmax : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 4.7 secondes ( performances version coupé )

LS99 : V8, 6.2 L, 405 ch, 556 Nm, BVA6, Vmax : 250 km/h, 0 à 100 km/h en 4.9 secondes ( performances version coupé )

Les Camaro Coupé et Cabriolet seront donc proposées avec un niveau d’équipement d’origine interessant comme suit :

DA, ABS avec Aide au freinage d’urgence, ESP, TCS,

Système de freinage Brembo avec étriers à 4 pistons

Jantes alu 5 branches en 20 pouces, pneumatiques en 245/45 ZR 20

Deux sorties d’échappement rondes et chromées

Phares automatiques au xénon

Radar de recul avec caméra

HUD ( lecture des information Tête haute ), régulateur de vitesse

Climatisation, sièges avant sport et chauffants avec réglages électriques ( 6 axes  ) du siège conducteur

Vitres teintées, LVE, CCP

Sellerie en cuir noir ( autres coloris en option )

Radio hifi CD/MP3 Boston Accoustics avec ampli 245 Watts, 9 HP ( 8 HP sur cabriolet ), commandes au volant, connectivité Bluetooth, prises jack et USB

Sur Cabriolet : Capote électrique en toile triple épaisseur avec lunette arrière dégivrante ( temps d’ouverture/fermeture : 20 secondes )

Alors ce coupé Camaro, ce cabriolet Camaro, combien, hein combien ? Pas cher au regard du charme et de l’exclusivité de l’auto, à la lecture des caractéristiques mécaniques et des performances même si il ne faudra pas s’attendre à une finition digne d’une A5 ou d’une Classe E, néanmoins Chevrolet a présenté à Genève 2011 une évolution de la finition et de la planche de bord qui vont dans le bon sens et qui devrait séduire les amateurs. Ci dessous les tarifs français

Camaro Coupé 6.2 L V8 435 ch : 39.900€

Camaro Cabriolet 6.2 L V8 435 ch : 44.000€

Bien sur vous pourrez rajouter quelques options ou accessoires pour personnaliser votre américaine. La version 45th Anniversary devrait aussi arriver sur le marché avec son moteur V6 323 ch au début de l’année 2011 et à un prix inférieur !

Pour 39.000€, vous pouvez aussi avoir une Audi TT 2.0 L TFSI 211, une BMW 130i 3 portes, un coupé Hyundai Genesis 3.8 L, un Scirocco R. Simple question de philosophie !

Et pour vous habituer .

Sachez enfin que les photos que je vous ai proposé sont celles de la version US, la version européenne sera légèrement différente au niveau du dessin des feux arrières et si le coeur vous en dit, vous pouvez d’ores et déjà commander votre Camaro chez votre distributeur Chevy !