Il y a quelques jours nous vous présentions les premières images du nouveau Kia Sorento. Ce vendredi 29 août Kia a présenté officiellement en Corée du sud, la troisième génération de son SUV qui, s’il se fait discret sur notre marché national (<200 ex vendus en 2013), fait une assez bonne carrière à l’international. D’ailleurs Kia envisage de livrer dès l’an prochain quelques 270.000 unités de son SUV dans le monde dont 18.5% sur son marché national.
Le design du nouveau Sorento reprend les éléments du style actuel de Kia fait de surfaces planes assez importantes, de la fameuse calandre “tiger nose”, de phares étirés et d’une apparence globalement solide et dynamique. Nous le remarquions il y a quelques jours, le montant C est très similaire à celui de l’actuel modèle. L’arrière est aussi moins massif visuellement du fait du passage des feux (à leds) de la verticale à l’horizontale et d’un becquet sobrement installé en haut du hayon.
Le Sorento 2015 évolue aussi dans ses dimensions en s’allongeant, s’élargissant et en perdant de la hauteur. Il avance désormais les spécifications suivantes :
L : 4.780 m
l : 1.890 m
h : 1.685 m
Emp : 2.780 m
Voie Av : 1.628 m
Voie Ar : 1.639 m
Poids : entre 1840 et 1956 kg (selon les versions)
Coffre (en 5 places) : 605 dm3
Le Sorento 2015 s’équipe de toutes les dernières aides et systèmes électroniques comme le système d’alerte de collision, l’alerte de changement de file, la surveillance d’angle mort, l’assistant de feux de route, la vision périphérique à 360° grâce à 4 caméras ou de système Keyless pour l’accès à bord et le démarrage du moteur.
Comme son prédécesseur, le Sorento Mk3 est posé sur 4 roues indépendantes et est proposé en 2 et 4 roues motrices. Le SUV est freiné par un système à 4 disques et repose sur des roues en alu de série en 18 ou 19 pouces chaussées respectivement en 235/60 R18 et 235/55 R19 (jantes 20 pouces en accessoire). Mécaniquement et pour l’instant (les données mécaniques des différentes versions sur les marché ne sont pas connues), en Corée du sud, le Sorento est propulsé par deux motorisations diesel L4 suralimentées qui prennent les noms de 2.0 L E-VGT et 2.2 L E-VGT au caractéristiques suivantes :
L4 2.0 L E-VGT : 1995 cm3, 186 ch à 4000 trs/min, 400 Nm entre 1750 et 2750 trs, consommation mixte en version 2WD : 6.7 L/100 km, 146 g de CO2/km
L4 2.2 L E-VGT : 2199 cm3, 202 ch à 4000 trs/min, 450 Nm entre 1750 et 2750 Nm, consommation mixte en version 4WD : 7.1 L/100 km, 166 g de CO2/km
Ces deux motorisations sont disponible en 2WD et 4WD et sont uniquement associées à une nouvelle BVA6.
L’habitacle se veut plus luxueux, mieux fini et plus agréable à vivre du fait de la présence de lignes moins rigides dans le dessin du mobilier, de matétiaux plus chaleureux et bien sur d’un niveau de finition plus élevé. Le dessin de la planche de bord avec de longues lignes quasi horizontales est sensé donné une impression de sécurité et d’espace ! Le dessin est certes agréable et moderne mais il reste sobrement classique avec son grand écran tactile de 8 pouces au centre et un combiné porte instruments dans l’esprit de ceux des autres modèles de la marque.
L’équipement du Sorento propose des sièges avant ventilés et chauffants, une banquette du deuxième rang coulissante, inclinable et rabattable en 3 parties (40/20/40 pour le dossier et 40/60 pour l’assise ) et chauffante. Kia annonce des places du troisième rang d’un bon confort et disposant de suffisamment d’espace pour le voyage. On trouve aussi un éclairage d’ambiance modulable, un volant chauffant, une climatisation trizone, une prise 12 volts, une prise 220 volts, différents ports pour les systèmes de communication ou une installation hifi mise au point par JBL. Bien évidemment, le SUV sud coréen dispose d’une unité d’infotainment équipée de toutes les fonctions, services et applis que nous connaissons sur nos marchés. Un grand toit ouvrant panoramique est proposé sur certains modèles de la gamme.
Pour découvrir le Kia Sorento 2015 en vidéo c’est par là :
Le Sorento 2015 est d’ores et déjà entré au catalogue de Kia Corée avec six coloris de carrosserie, deux types de sellerie (tissu ou cuir), deux coloris intérieurs et un beau catalogue d’options et d’accessoires. La tarifications sud coréenne va de 27.65 millions à 34.06 millions de wons.
Ce nouveau grand SUV arrivera sur nos marché européens durant le premier semestre 2015 (après Genève vraisemblablement) à des tarifs encore inconnus mais surement proches de ceux de l’actuel modèle.A revoir.
Via Kia, Youtube.
