la Nissan GT-R et ses 4 takumi

Nous ne reviendrons pas sur Godzilla dans les détails ou sur ses spécifications (NDLA : Elle sera à l’essai dans une quinzaine de jour sur Blogautomobile en version 2013), mais nous vous proposons d’aller à la rencontre de 4 takumi (artisan en français) qui sont les maîtres d’oeuvre et les constructeurs du coeur des GT-R, le désormais fameux moteur VR38 DETT TwinTurbo ou V6 3.8 L Biturbo qui développe actuellement dans sa version « stock », 550 ch à 6400 trs/min et 632 Nm à 3200 trs. 

Durant quelques minutes je vous propose de découvrir le travail d’Izumi Shioya, Nobumitsu Gozu, Tsunemi Ooyama et leur « boss » Takumi Kurosawa (avec un nom pareil ça ne peut être que de l’excellence !). Direction le Japon et l’atelier à la propreté quasi clinique où ses 4 salariés de Nissan fabriquent chaque jour avec précision et amour le moteur 6 cylindres turbocompressé. Celui là même qui anime la supercar qui fait faire des cauchemars depuis des années à un grand nombre de directeurs de services de R&D de constructeurs moins « roturiers » que Nissan.
A la découverte de la fabrication du moteur des GT-R, c’est en vidéo et c’est par là.

Via Nissan, SCH, Youtube.