Elle sera officiellement présentée demain mais rien de nous empêche de prendre un peu d’avance pour découvrir les premiers éléments de cette nouvelle Toyota Yaris 2011/2012. Toutefois vous la conaissez déjà assez bien puisqu’il y a quelques mois , je vous avais présenté en détail la Toyota Vitz qui est la version japonaise de la Yaris qui est, elle, fabriquée sur le site Toyota d’Onnaing.
La nouvelle Toyota Yaris est longue de 3.885 m ( +9.5 cm ), aussi large que l’actuelle avec 1.695 m ( mais + 30 mm en largeur dans l’habitacle ) et moins de haute de 2.0 cm puisque sa hauteur est limitée à 1.51 m ( 1.53 m aujourd’hui ). L’empattement grandi de 5.0 cm pour atteindre la longueur de 2.51 m ce qui devrait profiter à l’espace pour les passagers mais aussi à la stabilité de l’auto.
Le coffre de la nouvelle Yaris grandit et voit son volume passer de 272 dm3 à 286 dm3 ( 768 dm3 avec banquette arrière rabattue ). Bien entendu cette nouvelle Yaris propose 5 places mais aussi une allure plus dynamique qui se matérialise par un meilleur coefficient de pénétration dans l’air qui permet à cette nouvelle Toyta citadine de revendiquer un Cx de 0.287.
Au chapitre mécanique, pas de grande nouveauté pour l’instant puisque l’on retrouve des moteurs connus et légèrement améliorés. Dans un premier temps, la Yaris européenne proposera deux moteurs essence et un moteur diesel en attendant la version hydride en 2012 et une possible version sportive en 2013.
La nouvelle Yaris dispose donc des moteurs suivants :
1.0 VVT-I : L3, 999 cm3, 69 ch, 93 Nm, Conso mixte : 4.8 L/100 km, 110 g de CO2/km ( sans système Start&Stop )
1.33 VVT-I : L4, 1329 cm3, 100 ch, 125 Nm, Conso mixte : 5.1 L/100 km, 118 g de CO2 ( avec Start&Stop )
1.4 D4-D : L4, 1364 cm3, 90 ch, 205 Nm, Conso mixte : 3.9 L/100 km, 103 g de CO2/km
D’origine la Yaris dispose de la BVM5 mais toutes les versions peuvent disposer en option de la boite de vitesse MultiDrive s à 7 rapports et palettes au volant. La nouvelle Yaris roulera sur des roues en 15 pouces d’origine et pourra disposer selon les versions et les finitions de roues en alu en 16 pouces.
Au chapitre intéreiur, on découvre un ensemble gris Toyota et tout à fait dans la norme habituelle du constructeur mais Toyota assure que les plaistique seront plus agréables c’est à dire moins brillants, moins durs et moins sonores ce qui n’est pas un mal pour la vie à bord même si cela n’entache en rien la fiabilité du produit.
L’autre grande nouveauté de la Yaris, c’est la disparition du combiné porte instruments central au profit d’un combiné traditionnel situé en face du conducteur. Au chapitre des bonne surprise, on appréciera le nouveau volant trois branches plutôt bien dessiné et qui semble agréable à tenir en main.
Toyota proposera en option un système multimédia et multiconnectivité Toyota Touch avec écran 15 cm ainsi qu’un toit panoramique sur les finitions HDG. Pour en découvrir un peu plus au sujet de cette nouvelle Toyota Yaris, je vous quelques vidéos .
Les prix et les détails de finitions arriveront dans les prochaines semaines et sachez que la voiture sera commercialisée après sa présentation officielle en Allemagne, c’est à dire au début de l’automne 2011.
Via Toyota, Youtube.
