1000, 700, 500 et dans 6 mois … zéro euro ! En attendant la fin de la prime à la casse le 31/12/2010 à minuit, celle ci a fondu avec la chaleur ambiante et passe ce de 700 à 500€. La baisse de cette prime quoique bien souvent compensée par les efforts commerciaux des constructeurs aura un effet au moins psychologique sur l’acheteur potentiel qui voit la valeur de sa très vieille auto baisser encore un peu ce qui n’est pas vraiment une incitation à l’achat automobile.
Alors que la baisse sensible est amorcée depuis 3 mois, cette diminutionde la prime à la casse ne va pas arranger les choses ni inverser une tendance qui semble être une tendance lourde et européenne. La publication des chiffres d’immatriculations de voitures neuves en juin 2010 doit se faire dans la journée et devrait confirmer ce qui est ressenti dans les affaires depuis le début de l’année. Par ailleurs dans 6 mois, la prime à la casse aura définitivement vécu après 2 années de bons et loyaux services sur le marché et dans la course à la rigueur budgétaire ( zut j’ai dit un gros mot ! ) quasi générale en Europe, il ne faut pas compter sur un retour d’une aide à l’achat dans les deux années qui viennent sauf si vous faites l’acquisition d’une auto électrique ( 5000€ ), GPL ou hybride ( 2000€ )… mais faudrait il qu’il y ait des autos EV à vendre et qu’elles soient utilisables au quotidien ! Enfin une prime qui ne coute pas chère doit on penser du coté de Bercy .
Reste que cette fameuse prime à la casse a été un formidable coup de boost pour le marché puisque l’an passé ce sont environ 600.000 autos qui ont été mises en circulation avec une prime à la casse soit près de 27% du marché ! Pas rien. Mais comme toutes les bonnes choses ont une fin, il va falloir faire avec et s’habituer à un marché des voitures neuves plus proche des 1.6-1.7 millions d’autos/an que 2.1-2.3 millions comme nous avions l’habitude depuis quelques années. Dans le même ordre d’idée, le nouveau gouvernement britannique devant réduire de manière drastique ses dépenses, il se confirme qu’en Grande Bretagne dès l’an prochain, il n’y aura plus aucune prime pour l’achat d’un VN ( le gouvernement avait déjà annoncé qu’il ne mettrait pas en place la prime pour les voitures électriques ). 2010 risque d’être difficile pour l’automobile, mais 2011 devrait être bien pire … une affaire à suivre ensemble dans les prochains mois!
Crédit photo : Bxman.
