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Saab Spyker 9+ Tribute : Une supercar néerlando-suédoise de toute beauté !

8 mars 2010 à 15:52 563 vues 9 commentaires Par Frederic


Attention, je pose d’abord les précautions d’usage qui veulent, dans le cas cas présent, qu’il n’y a rien d’officiel même si ces dessins sont le fruit du travail d’Edouard Gray, designer et consultant agréé chez à Trollhättan. L’idée initiale est de prendre la structure  ( plateforme, implantation mécanique ) d’une genre C8 Aileron ou Laviolette et de l’habiller d’un design saabiste tout comme pour l’aménagement intérieur. Et voici le résultat que je trouve vraiment réussi .

Saab Spyker 9+.1 533x400 Saab Spyker 9+ Tribute : Une supercar néerlando suédoise de toute beauté !

On sait qu’actuellement négocie avec GM pour disposer du V8 LS3 pour son futur SUV, alors on imagine facilement le V8 LS9 de la Corvette ZR1 sous le capot de cette 9+.

Saab Spyker 9+.2 533x400 Saab Spyker 9+ Tribute : Une supercar néerlando suédoise de toute beauté !Saab Spyker 9+.5 533x400 Saab Spyker 9+ Tribute : Une supercar néerlando suédoise de toute beauté !

Un beau projet qu’on imagine sans peine sur un stand ne serait ce que pour la beauté du geste et de l’auto.

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Un doux rêve pour les saabistes, les amateurs de supercars, mais qui sait Victor Muller fait peut être parti de ceux là !

Le lien vers le site du designer sudédois.

http://graydesign.se/

Saab Spyker 9+.3 560x329 Saab Spyker 9+ Tribute : Une supercar néerlando suédoise de toute beauté !

Via GrayDesign.


9 commentaires

  1. MyAvatars 0.2

    J’aime assez l’avant, mais je ne suis pas du tout convaincu par l’arrière… que je trouve bien trop long/lourd :-/

  2. MyAvatars 0.2

    Et moi j’adore l’arrière et ce « mono » phare tout en longueur :)

  3. 3

    fredo assenza

    Le 8/3/2010 18h06

    MyAvatars 0.2

    cette ligne épurée est de toute beauté.

  4. 4

    SETHalpine

    Le 8/3/2010 18h18

    MyAvatars 0.2

    Si on se base sur des roues en 19″, disons que l’empattement fait au bas mot 2m80/3m…
    L’avant est agréable, et même réussi avec l’identité Saab présente et modernisé.Avec des idées de surfaces originales pour l’arrière, mais sans plus, ce dernier pêche un peu dans l’ensemble, peu aidé par un profil si loonnng…..Il y a 20 cm de trop derrière l’aile avant, un dessin trop étiré au final

  5. MyAvatars 0.2

    +1 dans la colonne « j’aime beaucoup » mis à part le profil AR que je trouve trop étiré, avec un petit arrière goût du projet CADILLAC CIEN si ma mémoire est bonne.
    En tout cas, on retrouve bien l’idée du design SAAB dans l’AV et le traitement des vitres latérales.

  6. MyAvatars 0.2

    Fred ! t’es pas objectif !
    Au fait bon retour parmi nous ! ;-)

  7. 7

    Frédéric

    Le 8/3/2010 20h53

    MyAvatars 0.2

    @ppr : sur ce coup, non ! j’ai vraiment apprécié ce projet surtout en l’imaginant avec un V8 de ZR1

  8. MyAvatars 0.2

    Sympa, même si je préfèrerais voir une nouvelle Sonett. Qui sait…

  9. MyAvatars 0.2

    Belle réalisation. On retrouve des éléments de la nouvelle 9-5 (phares à l’arrière en bandeau, dessin du coffre) ainsi que de l’aero x mais elle a son style propre. Je garde une préférence pour l’aero X que je trouve toujours aussi magnifique mais ça fait plaisir de voir que saab inspire en ce moment.

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