Une année après le restyling du coupé Continental GT, Bentley présente enfin la version retouchée du cabriolet Continental GTC.

Le grand et luxueux cabriolet britannique profite donc d’une face avant retouchée, des feux arrières redessinés et affinés ainsi que des nouvelles jantes alu découvertes il y a déjà quelques longs mois sur le coupé.

 

L’habitacle bénéficie lui aussi des mêmes évolutions que le coupé avec des nouveaux contreportes pour laisser plus de largeur aux passagers avant et arrières. on note aussi une nouvelle isolation phonique supplémentaire de la capote pour plus de confort. Le cabriolet GTC profite aussi de nouvelles boiseries et inserts et d’une évolution de l’excellente hifi Naim ( partenaire de Bentley ).

 

Le cabriolet Continental GTC dispose toujours du moteur 6.0 L W12 dans sa version 575 ch à 6000 trs/min, 700 Nm à 1700 trs associé à la BVA ZF Quickshift6 avec palettes au volant. Ce moteur est de type Flexfuel puisqu’il fonctionne au SP95, à l’E85 et avec toute combinaison qui mélange les deux carburants. Le GTC profite d’une nouvelle répartition de la puissance sur les 4 roues puisque le GTC passe d’une répartition 50/50 à 40/60 avec une prédominance sur les roues arrières. Bentley annonce une Vmax de 314 km/h identique à celle de l’actueelle version de 560 chmais le 0 à 100 km/h passe de 5.1 secondes à 4.8 secondes. Il ne faut aussi que 10.9 sec au cabriolet GTC pour atteindre 160 km/h. Pour ceux qui sont interessés par les consommations, sachez que la version 2012 voit sa consommation mixte chuter de 16.6 L/100 km à 16.5 L/100 km. Les émissions de CO2 diminuent elles aussi avec une chute de 396 g/km à 384 g/km.

Le cabriolet profite des nouveaux réglages de suspensions découverts avec le coupé afin de procurer plus de dynamisme et de sportivité à ce grand et lourd coupé de 4.806 m de long pour 2495 kg.

 

Ci dessous la Continental GTC en vidéo.

Le grand cabriolet Bentley est annoncé au tarif européen moyen de 170.060€. il sera disponible en concession en début d’année 2012, en même temps que sera dévoilée la petite motorisation V8 4.0 L TFSI au salon de Detroit.

 

Via Bentley, Youtube.