Novitec Rosso Race 848, c’est le joli nom de cette superbe réalisation signé encore une fois Novitec Rosso qui nous présente sa nouvelle vision de la F599 GTB “extrême” ou presque ( F599XX mise à part ). Nous connaissions la version light de seulement 807 chevaux, maintemant il y aura la version Sport avec cette Race 848 qui développe la petite puissance de 848 chevaux.
Pour parvenir à une telle puissance, Novitec Rosso, comme à son habitude, dope le V12 6.0 L avec deux compresseurs, retouche les arbes à cames, reprogramme totalement l’ECU, installe une nouvelle ligne d’échappement entièrement en inox. Et là c’est un grand festival avec 848 chevaux à 7900 trs/min, 842 Nm de couple à 6300trs et des pefromances qui décoiffent, ainsi la Vmax est >345 km/h, le 0 à 100 km/h abattu en 3.4 secondes, le 0 à 200 est plié en 9.6 secondes et il ne vous vaudra que 23.7 secondes à son volant pour vous retrouver à 300.
Cette Race 848 propose aussi un kit aérodynamique en fibre de carbone ( testé en soufflerie ) qui est composé d’un spoiler, d’une lame de spoiler, d’un bouclier arrrière avec un vrai diffuseur qui n’est pas là que pour faire beau et c’est tant mieux, il n’y a pas de sempiternel aileron !
La F599 reçoit aussi une suspension spécifique qui est réglable en hauteur et qui permet surtout de lever le museau de l’auto pour éviter les écueils des routes normales ( jusqu’à 80 km/h ) . Cette Novitec Rosseo Race 848 repose sur des jantes alu en 20 et 21 pouces chaussées en 275/30 ZR20 et en 355/25 ZR 21. Le freinage est assuré par des gros étriers Brembo à 6 pistons qui serrent des disques en carbone-céramique de 405 mm de diamètre.
On découvre aussi une belle livrée bicolore gris anthracite mat et blanc “aluminium” , les feux arrières noircis qui sont la signature de Novitec Rosso et des leds dirunes …pour suivre la tendance. Pour ce qui est de l’habitacle, tout est réalisable si on a le budget …
Une superbe réalisation produite à seulement 3 exemplaires qui sera à découvrir en Suisse dans quelques jours.
Via Novitec Rosso.
