Voilà de quoi faire mettre de bonne humeur en ce samedi matin avec deux vidéos qui « parlent » à ceux qui apprécient les sportives des années 70. Je vous propose deux voyages vers les USA auprès de deux passionnés  qui nous parlent d’une japonaise très rare dans nos contrées et d’une bavaroise, dans une teinte mode aujourd’hui mais il y a aussi 40 ans, qui est l’ancêtre de notre Serie3…

Retour dans le passé avec la belle restauration d’une Skyline GT-R KPGC10 faite par JDM Legends. 6 cylindres, 2.0 L DOHC, 160 ch et 180 Nm transmis aux roues arrières via une BVM5. Nous sommes bien loin de la GT-R actuelle mais ce rare coupé GT-R datant de 1971 ( depuis 1969 la GT-R était dispo en berline 4 portes  ) est pourtant à l’origine du mal qui ronge les amateurs de Nissan sportives et qui préfère le look massif et costaud d’une GT-R à l’élégance d’une Fairlady Z.

BMW E10 ou Serie02 ou comment Michelotti a imposé sa patte sur l’allure des BMW durant une trentaine d’année ( jusqu’à l’arrivée de C. Bangle  ) avec cette élégante auto qui influencera les E21, E30, E36 notamment dans le profil et le dessin du vitrage. Ici une belle 2002 ( pas une Ti 120 ch et encore moins une Tii 130 ch à injection Kügelfisher ) mais une simple 2002 ph1 propulsée par le 2.0 L ( Moteur M05 ) dans sa version 102 ch, 157 Nm avec BVM4. Une auto quelques peu « customisée » avec des jantes alu ATS 13 pouces, des sièges Recaro ( pas ce modèles en 1971. ceux ci doivent provenir d’une 323i sur laquelle c’était une option ) et un volant sport BMW qui doit être celui d’une E21 ou d’une E12… Reste une auto en bel état, un propriétaire qui aime sa munichoise et un agréable moment de vidéo.

Via Vimeo, HBTV.