Située en les finitions Confortline et Carat, la version Cross du Touran arrive en concession pour le plus grand plaisir des pères de familles qui veulent un peu plus de “fun” que dans un monospace traditionnel.
Ne cherchez tout pas de grandes capacités hors pistes dans ce CrossTouran surélevé de 20 mm et équipé d’élargisseurs d’ailes en plastique noir mat et de grosses roues en 17 pouces chaussées 215/50 R 17 et 235/45 R 17 ( pas le top pour la boue ou le sable… ). Il est d’ailleurs dommage que VW n’ait pas fait le choix comme chez PSA d’un système de type Motricité Renforcée qui si il ne permet pas de crapahuter en TT permet de se sortir de quelques pièges que l’on rencontre dans les petits chemins de traverse. A l’exterieur on trouve enfin les inévitables logos et des poignées de portes noir mat.
En plus de l’accastillage extérieur, l’habitacle en 5 ou 7 places ( option ) se pare d’une nouvelle sellerie Fey et d’aides à la conduite comme le Park Assist, la caméra de recul et le Light Assist. Un pur bonheur pour les amateurs de randonnées hors pistes qui croiseront beaucoup de voitures ou auront du mal à se garer en deux SUV ou 4×4 !
Le CrossTouran est disponible uniquement avec des motorisations diesel associées avec les BVM6 ou la boite robotisée DSG.
1.6 L TDi, 105 ch, 250 Nm, BVM6 ou DSG7
2.0 L TDi, 140 ch, 320 Nm, BVM6 ou DSG7
Petite découverte du CrossTouran en vidéo.
Le CrossTouran version 2011 est disponible dès à présent en concession pour une surcout de 800€ par rapport à un Tourran Confortline équipé de la même motorisation et la gamme de tarif va de 27.120€ à 30.100€. Ah ! le TT à 7 et avec le chien, un pur moment de folie et de déraison pour la sage clientèle du Touran !
Via Volkswagen, Youtube.
