Une fois n’est pas coutume, Max Verstappen a terminé dauphin autour du Hard Rock Stadium, derrière Lando Norris. Le Néerlandais était pourtant parti de la pole et avait mené tranquillement devant Charles Leclerc jusqu’à son arrêt aux stands. Tranquillement, mais sans s’envoler comme souvent.
En début de course, c’est Sergio Perez qui animait la course. D’abord au premier virage en plongeant bien trop tard, manquant de toucher son coéquipier ou une Ferrari de peu. Puis en résistant à Lando Norris pendant de nombreux tours avant de s’arrêter pour changer de pneus.
Mais à ce moment-là, la McLaren qui joue les premiers rôles, c’est celle d’Oscar Piastri. L’Australien s’est faufilé à la 2e place en profitant du ménage de Perez au départ avant de dépasser Leclerc. Le Monégasque n’a ensuite pas réussi à reprendre l’avantage en piste.
Comme souvent, le tournant du GP a lieu à la suite d’un accrochage… Entre Logan Sargeant et Kevin Magnussen, impliqués plus souvent qu’à leur tour dans un incident. A domicile, le Floridien restait sur le carreau, provoquant la sortie de la Safety Car.
Seul pilote du top 6 à ne pas s’être arrêté, Norris mène alors le GP avec une douzaine de secondes d’avance sur Verstappen. L’avantage aurait peut-être pu être suffisant pour avoir le temps de changer de pneus et de ressortir en tête de justesse. Mais le pilote McLaren a bénéficié d’un petit coup de pouce.
Sans doute trop habitué à voir Verstappen leader, Bernd Mäylander s’est placé devant le Néerlandais avec la Safety Car, laissant Norris s’échapper et avoir largement le temps nécessaire pour s’arrêter. Il ne quittera plus la première place en s’envolera vers la victoire.
Lando Norris
Cette fois c’est fait. Plus personne ne pourra lui demander quand il va remporter son premier GP. Après l’imbroglio de la voiture de sécurité, il restait à Norris de résister à Verstappen, juste derrière lui lors du départ lancé. Il restait alors 25 tours, ce qui est généralement plus qu’il n’en faut au triple champion du Monde pour faire un dépassement. Mais l’Anglais était irrésistible à Miami. Non seulement il n’a pas été menacé par la Red Bull, mais il s’est envolé petit à petit pour franchir la ligne d’arrivée avec plus de 7 secondes d’avance, sans avoir commis la moindre erreur.
RB
Après les déconvenues de Shanghai, les deux pilotes RB ont rebondi à Miami. D’abord Daniel Ricciardo lors du sprint, brillamment conclu à la 4e place après avoir résisté à Carlos Sainz. Puis Yuki Tsunoda lors du GP. Joliment qualifié en 9e position, le Japonais a confirmé en course pour s’intercaler entre les Mercedes et terminer 7e.
Alpine
Encore des progrès notables pour les Bleus (et roses). Si la 9e place de Pierre Gasly lors du sprint ne rapporte rien, la 10e place d’Esteban Ocon permet à Alpine d’ouvrir enfin son compteur en 2024. Un point, c’est peu. Un point, ça ne sauve pas un début de saison catastrophique. Mais ça permet au moins de regarder vers l’avant, même si Haas et surtout RB ont marqué plus de points à Miami.
Kevin Magnussen
Le Danois enchaîne les bourdes et les manœuvres douteuses. Au point d’avoir réussi l’exploit de cumuler… 6 pénalités sur le week-end ! 65 secondes au total qui l’ont relégué à la dernière place lors des deux courses. Certes, lors du sprint, il a contribué à protéger les deux points de Nico Hülkenberg face à Lewis Hamilton. Mais la fin justifie-t-elle tous les moyens ? Heureusement, il subira bientôt un GP de pénalité s’il continue sur la même voie.
Petit coup de mou pour les pilotes espagnols
Après un début de saison flamboyant, on a retrouvé un Sainz moyen, le Carlos qui rapporte de gros points mais à distance de Leclerc. Le Carlos qui peut avoir tendance à en faire trop en se plaignant à la radio et à se frustrer. Résultat : après une défense certes très large de Piastri, il a fini par déborder l’Australien en lui cassant son aileron avant. Au final, il n’a même pas gagné de place car la pénalité subie l’a fait reculer derrière Perez.
De même, Fernando Alonso a été loin de son niveau habituel, battu deux fois en qualifications par Lance Stroll. Lors du sprint, il n’a pas eu l’occasion de se rattraper, accroché par Lewis Hamilton qui a brisé son aileron avant en freinant trop tard. En course, il partait de beaucoup trop loin pour espérer un bon résultat, mais il a sauvé les 2 points de la 9e place.
Red Bull maté par Norris
2e et 4e et petit flop pour l’écurie autrichienne. C’est dire s’ils nous ont habitués à des résultats exceptionnels depuis plus de 2 ans. Verstappen a certes fait les 2 pole positions et remporté le sprint, mais une fois que Norris est passé devant lors du GP, il n’a rien pu faire face à l’Anglais. De son côté, Perez a subi toute la course, après avoir frôlé la catastrophe au départ. En fin de course, il résistait péniblement à Hamilton, sur une Mercedes nettement inférieure à la Red Bull sur le papier.
Statu quo en tête, c’est RB qui fait la bonne opération en milieu de classement 
Lando Norris est revenu à hauteur de Carlos Sainz grâce à sa victoire. 
Norris en tête du classement d’une course pour la première fois depuis la F2 
Vestappen est toujours invaincu en qualifications cette année 
Daniel Ricciardo sort la tête de l’eau et marque ses premiers points de la saison
- 114 : le nombre de pilotes vainqueurs en GP après le succès de Lando Norris
- 110 : le nombre de GP disputés par Lando Norris en F1
- 15 : le nombre de podiums de Norris en F1 avant sa première victoire. Comme Patrick Depailler, Jean Alesi, Eddie Irvine et Mika Häkkinen. Nul doute que l’Anglais préfèrera s’inspirer de la carrière du Finlandais
- 6 : Max Verstappen a réalisé 6 pole-positions consécutives pour commencer la saison. Une première depuis Alain Prost en 1993
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