Petit plaisir alfiste avec une promenade en matinée à bord d’une Giulietta Sprint Veloce apparue en 1956 (présentation du coupé “normal” en 1954 au salon de Turin). Ici, je pense que c’est une version Type 750B de 1956 ou 1957 équipée du moteur L4 1.3 L 80 ch avec BVM5 mais cette Giulietta SV peut aussi être une Type 101 de la fin des années 50, toujours à moteur 1300 mais dans une version forte de 90 ch.
En version 80 ch, ce petit coupé de 3.98 m, 880 kg annonçait une Vmax de 180 km/h et avec le moteur 90 ch celle ci atteignait 185 km/h. Sachez que la Giulietta SS avec son énorme puissance de 100 ch passait le cap des 200 km/h et la version SZ dessinée par Zagato explosait les 215 km/h toujours avec 100 ch.
Toujours pour mémoire, sachez que cette série de Giulietta fut la première voiture au monde à proposer de série la BVM5 dès 1958. Pour le plaisir de redécouvrir le son du L4 1300 DOHC alimenté par des beaux carbus Weber, c’est par là.
Via Ultimostile, Youtube.
