Mécanique, Technique, Technologie sur notre Blog Auto
Mini Clubman Cooper S Hybrid : Getrag est dans le coup
Publié dans la catégorie Mécanique, Technique, Technologie le 19 juillet 2010
Vous vous rappelez certainement des images d’une Mini Clubman Cooper S que je vous présenté il y a une petite quinzaine de jours et nien la revoici officiellement et sous la bannière du spécialiste allemand des transmission, Getrag.
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Fiat : FPT développe un moteur bicylindre hybride annoncé pour 2.94 L/100 km
Publié dans la catégorie Développement durable / Écologie, Mécanique, Technique, Technologie le 15 juillet 2010
Alors que le nouveau moteur 0.9 L TwinAir arrive durant cet été 2010 en concession sous le capot de la Fiat 500, la division moteur du constructeur turinois ( FPT ) travaille au développement d’une version hybride de ce nouveau bloc moteur.
Lire la suite de ce billetCitroën : Wifi pour tout le monde ou presque
Publié dans la catégorie Accessoires, outils, Mécanique, Technique, Technologie le 9 juillet 2010
…. sont tout de même exclues de cette option les C1, Nemo, Berlingo et C8 mais toutes les autres Citroën pourront profiter dès la rentrée prochaine du CWOB ( Citroën Wifi On Board ) dans leur habitacle.
Lire la suite de ce billetSkoda : Le fameux test de l’élan met à mal la Superb Combi ( vidéo )
Publié dans la catégorie Mécanique, Technique, Technologie le 25 juin 2010
Et une auto de plus qui passe mal ce fameux test de l’élan et ce coup ci c’est une de « mes » autos favorites, la Skoda Superb Combi, qui s’y colle et qui chute dans cette fameuse épreuve qui fait toujours des ravages depuis l’historique test de la Mercedes Classe A il y a 13 ans déjà.
Lire la suite de ce billetAlfa Romeo Giulietta : La solution au problème de pédale d’accélérateur ( vidéo )
Publié dans la catégorie Mécanique, Technique, Technologie le 23 juin 2010
Ci dessous un petite vidéo qui nous présente quelle solution relativement simple il faut mettre en oeuvre pour éviter que la pédale d’accélérateur des Alfa Giulietta mais aussi des Lancia Delta, des Fiat Bravo, Stilo et à priori Doblo n’aille se coincer et génère un risque de panique et donc d’accident.
Lire la suite de ce billetEnfin une voiture « plaisir » que l’on ne conduit pas !
Publié dans la catégorie Mécanique, Technique, Technologie le 23 juin 2010
Dans le genre, nous avions eu les berlines, les monospaces, les 4×4, et bien maintenant nous aurons les coupés sportifs. Nous devons cette initiative de recherche à Audi of América, son centre d’études électroniques avancées ( situé dans Silicon Valley ) et à l’Université de Stanford.
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